Sida 1 av 1
effektökning genom avgas byte?
Postat: mån nov 24, 2003 10:29 am
av whyman
Jag har en ford escort 1.6. nu undrar jag om jag får en märkbar effket skillnad genom att byta avgasröret till t.ex. ett simons sportsystem. Får man mer effktökning genom att sätta på en race kat på bilen? Extraktorrör ger det ännu mer effekt? Jag kommer inte ändra något i motorn förrutom att byta filtert till ett med mer luftgenomströmning. Hur stor effekt skillnad skulle man kunna uppnå genom att byta detta? 15hk? skulle vara tacksam för svar så att planer kan börja smidas.
Postat: mån nov 24, 2003 11:03 am
av Tarasus
i bästa fall...
tycker det låter fasligt mkt på Escorten, särskilt eftersom dom har ganska grovt orginal system, iaf min Escort...
Men ljudet blir härligare samt att det blir lite bättre respons när du gasar.
Postat: mån nov 24, 2003 12:58 pm
av Keller
max 10 hk skulle jag nog tippa på men det är mycket pengar för lite hk. iså fall skulle du nog chippa också för att då motorn optimal mot det nya avgas/luftflödet
Postat: mån nov 24, 2003 9:45 pm
av whyman
men mer luft och mindre tryck ger ju automatiskt skillnad. men om man skulle chippa, blir man inte tvungen att bänka bilen för att kunan ställa in alla värden korrekt?
Om...
Postat: mån nov 24, 2003 10:02 pm
av Limpdjur
Om det är som Taurus säger att det är grovt orginal system så får du nog inga 10hk heller? Det är väll mer så att du får 5hk på nått ställe i registret och inte 10hk mer toppeffekt. Men du känner säkert skillnad i hur den svar på gasen och så om inte det oxå är en placebo effekt av ljudet =) skitsamma du får ju en skönare bil även om det bara är inbillat men det är väll inget man skall gå å säga som vissa att man har 30hk mer för att avgassystemet skall ge 15hk och ett chip 15hk snarare en mer körbar effektkurva.
OBS! Värdena har inget med verkligheten att göra men principerna däremot.
Postat: tis nov 25, 2003 7:01 am
av Tarasus
Vet inte vad han har för årsmodell, vet inte heller om det är "orginal" som sitter på min Escort men det är samma som på Scorpion, 1,75" lr vad det kan vara.. å det tycker jag är grovt för en 1,6l motor
Fast det är klart, den kommer ju att andas mkt bättre med ett sportsystem å ljudet kommer att bli väldigt mumsigt skulle jag tro!
Postat: tis nov 25, 2003 3:59 pm
av whyman
Jag har en 91:a. Och den har ju lika många hästar som 86:ornas xr3i. dvs 105. motorerna på de båda bilarna (min och xr3i) är ju samma förrutom att jag har katalysator och mitt insug ser annorlunda ut. Det var detta som gjorde att jag började fundera. en katalysator drar ju ner effekten i en motor och då borde eventuellt en racekat och sportavgas ge en markant effekt skillnad. Men det kan säkert vara som ni säger att det inte ger så mkt skillnad. men visst blir ljudet skönare. får kanske nöja mig med att byta rören från katen och bakåt.
Postat: tis nov 25, 2003 7:26 pm
av Keller
Originally posted by whyman
men mer luft och mindre tryck ger ju automatiskt skillnad. men om man skulle chippa, blir man inte tvungen att bänka bilen för att kunan ställa in alla värden korrekt?
tänkte mer på Uni Chip.. smakar det så kostar det.. men då har du just vad du skrev ovan, en bil optiomerad för extraktor, avgas, luftfilter osv.
Postat: tis nov 25, 2003 8:57 pm
av whyman
jo man brukar ju få vad man pröjsar för. Men hur bra/dåligt är uni chip? det verkar ju prisvärt.
Postat: ons nov 26, 2003 8:49 am
av Keller
hade jag haft råd hade jah hellre satsat på Uni..
tycker inte superchip verkar optimal då det chippet haqr ett medelvärde av en massa escorter.. kanske gör marginell skillnad men ska man ha extraktyor, plana toppen osv så föredrar jag uni
Postat: ons nov 26, 2003 5:44 pm
av whyman
det är iaf lätt att plugga in. får nog skaffa ett sånt nä jag bytt avgas och filter. tycker bilen har blvit lite för slö, men det kan ju bero på eventuell extra vikt pga av många passagerare

Postat: ons nov 26, 2003 6:21 pm
av Keller
ajabaja.. inte köra svart taxi

det e ju mitt jobb
men filter och avgas e en bra början...
Postat: ons nov 26, 2003 9:55 pm
av whyman
Men jag har ju hand om Lund regionen.. visste du inte det

. har blivit lite mycket sånt nu på sistone... men man är väls som vanligt för snäll och det ligger ju på vägen bara man kör 2km åt fel håll först... flickor kan verkligen vrida om skallen på en...
Som sagt man måste ju börja nån stans. händer det inget med bilens motorkaraktär efter en sån behandlingen så ger jag nog upp och börjar spara till en cossie...
Postat: tor nov 27, 2003 5:56 pm
av Keller
ja just det ja.. det sa vi ju på förra svarttaxi mötet.. kort minne du vet
jo det där med lite emr mos i maskinen hade itne suttit fel.. tur du inte har en kombi...
Postat: tor nov 27, 2003 8:05 pm
av whyman
Jo svarttaxi mötena brukar ju bli lite väkl mörka emellanåt

...
Kombi är ju bra för sitt ända mål, men det är inget jag vill ha.. förrutom st220 som kombi. den är grymt mkt mer brutal än kombicoupen. men varför byggdes det aldrig cossie kombis... det hade varit extremt ballt. de hade iaf varit före sin tid... med tanke på RS6or och likande som är poppis idag...