Ford Club Sweden

hejsan har en escort t25 som jag har köpt ett ggr 305 kitt till men måste man byta bränlse pump innan man chipar den... måste man ha ner tanken för å byta pmp eller kommer man åt från bagagen eller undre baksätet mvh johan....

japp pump byte är nödvändigt.. ett fåtal escorther har tydligen en lucka i bagagen som man kommer åt pumpen men att plocka ner remmarna som håller tanken e lätt o snabbt arbete. lycka till

tjena! på min tog vi ner tanken.. gick fint men lite bökigt var det. Blev som en helt ny bil efter bytet! orginalpumpen var inget att hurra över.

Kolla i trunken om du har en lucka där. En del kvacksalvare (läs italienare) gör en lucka där.

Glöm inte öppet filter och 3" heeeeeela vägen.

Va inte rädd att krana på lite laddtryck men se till att turbon e sjysst annars ryker den fort som fan.

Laddtryck 1,5 är inga problem. Håll i hatten säger jag bara. Akta växellådan ... du får ett hutlöst vridmoment med minisnäckan.

//Maw

håller me föregående talare =) byt pump de e helt vansinnigt att åka med orginal pump=)

mvh sven

Det är aldrig nån som sagt att man skall åka med orginalpump till GGR's grejor ... till någos grejer över huvud taget.

Om du köpte grejorna från GGR borde dom upplyst om detta. Vi arbetar på så hög nivå och har så mycke kunskap i klubben/på forumet så den som säljer privat borde också upplysa om detta.

//Maw

okej tackarför svar jag har inte monterat grejerna ännu han jag köpte chipet av sa att jag skulle byta pump först. jag väntar på bensinpump från england som jag beställt..

Finns lucka orginal på vissa escorter. Jag har det på min motorsportare samt vatten sprut .

Mvh

Det går enkelt och snabbt att byta pump. Gjorde det själv för ca 2 veckor sedan. Kolla bara så du inte har massa skit i tanken som jag hade, fick skölja ur den ett par ggr. Det var det som tog kål på min dåvarande pump så att jag blev tvungen att byta. Jo en sak till, du får förmodligen köpa nya slangklämmor. Alla dem större gick sönder på min när man skulle lossa dem, Fordklämmor var det med ett litet hack/hål i, precis som om dem var gjorda för att gå sönder.

jag bytta pump i lördags. Jag hade ingen lucka på min så jag fick ta ner hela tanken. va docjk inga större problem fick som sagt byta ut några slangklämmor också sen byta jag regulator och chip me å jädrar vilken skillnad de blev. nu laddar jag inte så mycke mer än 1,2 sen går den upp till 1,4 när jag drar ut den ordentligt. men turbon jag har på e dålig så jag skall byta till en t28 i vinter. sitter en Tb03 från en 4*4 sierra nu som jag köpte billigt när original turbon rasa i maj. mvh johan b

roligt att höra börje =) att det funkar bra för dig...blir bättre respons om du skaffar ett T28 aggregat eller ett T25 :a ..finns nog en hel del som har T25:or liggandes här på forumet =)

mvh sven

heheheh ....
Din gris ... fan va avundsjukman blir ...

Du kan fixa en hybrid mellan en T3:a och en T35:a .. minns inte receptet men de kan jag ta reda på. Vet en kille som hade de och de blev en jääääävla skillnad.

T25:an e skitskojig men du får ingen motorvägsracer tyvärr ... Du lär ju iallfall plocka de mesta i de lägre regionerna. Du kan utan problem ladda 1,4bar

En T28:a kanske inte e så dumt.

//Maw