Ford Club Sweden

För det första kan jag säga att jag har letat på flera forum men lägger till slut upp en egen tråd på grund av att jag inte hittar något svar som passar mej.
Bilen har gått bra så länge jag har haft den men för ett par veckor sedan fick bilen ett konstigt fel. Motorn är segare än vanligt och "knycker" ofta när man trycker på gasen. Försöker man hålla jämn hastighet kan den mittiallt accelerera av sej självt. Den går också dåligt på tomgång men "tomgångsmotorn" är bytt för ca ett ½ år sedan. Det mesta tyder på att motorn inte får tillräckligt med bensin men jag skulle villja vara säker på det.

Jag har provat byta:
- Tändstift NGK för ett ½ år sedan
- Begagnad mapsensor från en Scorpio, likadan men gjorde inte ett dugg skillnad
- Spjällägesgivare
- Bränslefilter 7-8000km sedan
- Oljefilter 8000km sedan
- Sportluftfilter 2-3000km sedan

Var kan felet vara. På den lokala fordverkstaden sa de att bränslepumpen kan vara kass. Jag har också hört att vissa Fordar går bäst med orginal Motorcraft-tändstift, kan det vara tändstiftens fel? Bytte spjällägesgivaren idag men det gjorde ingen skillnad, och den verkar oftast vara sönder när en DOHC går så här. Hoppas någon har ett bra svar på denna fråga.

hejsan.
kan det kanske vara lambdan som bråkar?

När jag köpte bilen gick den som den ska, men när jag skulle besikta var avgasvärdena åt skogen och det var tack vare lambdan, som sedan byttes. Jag tycker den skulle gått lika dåligt sist lambdan var dålig.

hej

det kanske kan vara katten som börjar ge upp.. kolla det. kolla oxå tempgivaren, tjuvluft vid insuget är vanligt..tomas

Jag har provat med en rensad katt för en tid sen men det gjorde heller ingen skillnad. Kan man på något sätt prova om det är lambdan som krånglar? Så man inte behöver köpa en ny bara för att prova.

Jag tycker du ska ta felkoder så man kan utesluta givarfel, det finns en bra tråd om det här:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=33912

Följ den "guiden" det är bra början, skriv vad du fått för koder så kan vi försöka tyda dem och tipsa om åtgärder:)

Jag kollade på denna sida där man kan se vad felkoden betyder, men jag hittade inget till 2,0 DOHC. Vilket ska jag se på?
http://web.telia.com/~u91016237/felkoder1.htm

Tjuvluft nånstans o pajjad katalysator, är mitt tips! / R

Slaktarin skrev:Jag kollade på denna sida där man kan se vad felkoden betyder, men jag hittade inget till 2,0 DOHC. Vilket ska jag se på?
http://web.telia.com/~u91016237/felkoder1.htm

Det löser sig:) Ta ut koderna du så tolkar vi nog dom. Kolla tråden ordentligt, det är lite klurigt att göra det, titta på filmen också så ser du:)

Jag fick inte filmen att funka :S Ska prova det där med felkoderna senare idag.

Nerladdningen eller själva filmen? Har du problem med filmen så ladda ner VLC player, den är gratis och fungerar på allt:) Sök på http://www.download.com

Men testa och se, bra att kunna utesluta givarna.

EDIT: jag kollade nu.. måste kolla vad som är fel på nerladdningen när jag kommer hem...

Nu har jag provat få fram felkoderna. Tyvärr blev jag inte klok på dessa blinkningar. Jag provade att nolla styrboxen genom att ta av minuskabeln en stund, för att se om det bara var gamla felkoder som hade sparats. Hur länge ska man annars ha bort strömmen för att datorn ska nollställas, eller går det? Hur som helst så blinkade dioden vilt, och jag försökte att avläsa dem, men det var inte samma felkoder alla gånger.

så här började det:

*_5-6s_
*_0,5s_*_2s_

Den enda koden jag fick fram var 38, som första gången jag provade kom 2 gånger.
Vad jag förstår ska dom jag beskrev ovanför betyda 10 och 11 men jag är inte säker. Jag hoppas någon kan hjälpa mej och ursäktar mej för mitt dåliga förklarande.

Slaktarin skrev:Nu har jag provat få fram felkoderna. Tyvärr blev jag inte klok på dessa blinkningar. Jag provade att nolla styrboxen genom att ta av minuskabeln en stund, för att se om det bara var gamla felkoder som hade sparats. Hur länge ska man annars ha bort strömmen för att datorn ska nollställas, eller går det? Hur som helst så blinkade dioden vilt, och jag försökte att avläsa dem, men det var inte samma felkoder alla gånger.

så här började det:

*_5-6s_
*_0,5s_*_2s_

Den enda koden jag fick fram var 38, som första gången jag provade kom 2 gånger.
Vad jag förstår ska dom jag beskrev ovanför betyda 10 och 11 men jag är inte säker. Jag hoppas någon kan hjälpa mej och ursäktar mej för mitt dåliga förklarande.

Koderna kommer alltid två gånger eftervarandra, jag har fixat filmen nu så du kan titta på den. Körde du med motorn igång?

Kod 38 är lambdasonden och det låter troligt att det ska vara den.

Innan du byter sonden så kolla så den får jord ordentligt, dra en separat kabel från miuspolen på batteriet till lambdasondens svarta kabel och kolla vad du får för värde från den grå kabeln när du kör, du ska mäta volt, 0-1volt.

Jag började fundera, kan det vara tändkablarna? Vad ska motståndet vara i en sådan?

Vill du göra det lätt för dej så koppla ut lambdan så kommer felet försvinna, felkoderna kommer inte utan anledning Testa, koppla ur den bara.