Ford Club Sweden

Hejsan!
Har en escort som ventiltätningarna läcker på,det droppar ner LITE olja i cylinderna så att det kommer ett blåmoln vid start.Hur enkelt/svårt är det att byta dessa?Bilen drar ingen stor mängd olja men det är ett irreterande fel.
Det jag undrar är om toppen måste lyftas etc.
Tacksam för svar.

Med lite spcial verktyg är det rätt enkelt att byta på den dära, man behöver en special grej som är som en klo som man skruvar istället för vipparmen samtidigt som man måste trycksätta cylinderna så att inte ventilen ramlar ner, o sen e det bara ta bort fjädern o brickan o byta tätningen

toppsen måste ej lyftas, tror denna tråd ska va under Teknik dock :P

Låter bra ju.Jag är ny här,har inte ens sett att det fanns ett teknikforum

ah hehe välkommen

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82439

typ en sån?

Med det verktyget från Biltema måste väl toppen lyftas?,rätta mig gärna om jag har fel.

ja det där funkar inte, det är en rätt liten grej, den ser ut som en Klo, lite svårt o förklara, du måste nog höra på nån ford verkstad om du kan få låna

Kolla in länken nedan så förstår du hur den ser ut.

http://www.justoffbase.co.uk/Valve-Spri ... tegory=213

Aha!Nu fattar jag vad som menas,använde en liknande när jag ställde ventilerna på en B23 (volvo).
Hur "farligt" är det att köra med läckande ventiltätningar egentligen?Är det en "ford-sjuka"?Tror den tickar lite oxå,hydraliska lyftare eller mek?

Tacksam för all hjälp

mja ventiltätningarna är väl en sjuka, dom blir gamla o jätte hårda, när ja bytte första gången så typ blev det smuler när jag nudda dom typ. tickandet kan vara lyftare men oxo sliten kam, vet inte riktigt va ford tar för ett gäng lyftare dom e ju enkel o byta iaf =)