Sida 1 av 1
Varför dör escorten? (rst)
Postat: mån sep 11, 2006 10:39 pm
av alex
polaren har precis köpt en rs turbo, en sak som jag reagerade på var att bilen dör när man öppnar oljelocket.
tomången sänker sig mer och mer för att sedan dör helt, ja har aldrig varit med om detta på någon bil?
Vad kan det vara? Eller det kanske ska va så på cvh motorerna?

Postat: tis sep 12, 2006 2:59 am
av rs turbo
Vad jag har hört,inte helt hundra.
När kolvringarna bli sletna så kan man få d fenomenet.Mfi systemet e ju lite känsligt för den arbetar med ett ett slutet luftsystem som reglerar plattan i lutmängdsmätaren.D räcker ju att dra av en lite luftslang till insuget så stannar den.
Kanske lite konstigt formulerat men hoppas du förstår vad jag menar.
som sagt,jag e inte helt 100.
alex skrev:polaren har precis köpt en rs turbo, en sak som jag reagerade på var att bilen dör när man öppnar oljelocket.
tomången sänker sig mer och mer för att sedan dör helt, ja har aldrig varit med om detta på någon bil?
Vad kan det vara? Eller det kanske ska va så på cvh motorerna?

Postat: tis sep 12, 2006 3:01 am
av rs turbo
Jag har själv haft de fenomenet på 2 av min rst.
Postat: tis sep 12, 2006 2:44 pm
av alex
jag tänkte också på kolvringarna, med det skulle tydligen vara "Hornat block med nya kolvringar o lager" i bilen det var därför jag tyckte att det verkade vara skumt..
Kan även tillägga att det saknades 2st bultar mellan motor och låda

Postat: tis sep 12, 2006 2:49 pm
av rs turbo
Vet du om kolvringarna är inslipade??
D där med bultarna e lugnt,inget som påverkar.
alex skrev:jag tänkte också på kolvringarna, med det skulle tydligen vara "Hornat block med nya kolvringar o lager" i bilen det var därför jag tyckte att det verkade vara skumt..
Kan även tillägga att det saknades 2st bultar mellan motor och låda

Postat: tis sep 12, 2006 8:53 pm
av Nilsson
Beror inte det på att vevhusventilationen inte funkar som den ska?
Att plastventilen (backventil eller vad det nu är)som är ansluten till insugen är trasig och där med är det öppet mellan ventilkåpa och insug.. eller?
Postat: tis sep 12, 2006 11:12 pm
av bmwpower
det beror på att det är ett slutet system därför påverkas bilen när du tar av locket.
Postat: ons sep 13, 2006 4:37 pm
av alex
rs turbo skrev:Vet du om kolvringarna är inslipade??
D där med bultarna e lugnt,inget som påverkar.
Ingen aning om dom är inslipade tyvärr, vet att att bultarna inte påverkar men jag tycker att det känns som att det visar vilken nivå "mecket" har legat på tyvärr..men bilen verkar fin för övrigt så
Bmwpower; Tack för svaret, funderade på det där med slutet system
