Ford Club Sweden

Vilken spänning bör man kunna mäta fram på lambdans ingång i boxen?
Bilen är en Sierra DOHC -92 2.0i.
När jag mäter mellan denna pinne och jord på tomgång får jag ca 13.5V!?
Bör väl röra sig mellan 0.2-1V?

Enligt schemat (Haynes) är kopplingen såhär:


(JORD)______(Lambdasond)_________(Styrbox, pin 31)
|________________________________(Styrbox, pin 49)


Nån som vet varför det kan bli något annat än 0.2-1V?

Många som läser men ingen som har nån aning...?
Tycker det är konstigt att man får över 12V på lambdaingången på boxen...

Är de inte fler fordar som har liknande system? Ingen som vet nåt?

Var så dålig rubrik på tråden så jag hade inte sett den:) Ändrade den lite.

Det är pinne 29 faktist(blå/svart kabel), vet inte varför men det står fel i hanyes, testa med en ohm mätare så får du se:)
(alltså mellan stift 29 och lambdans signalkabel, den svarta)

Mäter du volt mellan den och jord så borde det bli bra, är det uppemot 4,5-5 volt så har troligast lambdan "tappat" jorden, stift 49 (stämmer faktist) extra jorda den isf.

Tack för svar! Ska prova mäta detta snarast.

Hmm...förresten, vad sa du sist om pinne 49? var den extrajord till lambdan? Vad är den i elschemat isåfall?

jern skrev:Hmm...förresten, vad sa du sist om pinne 49? var den extrajord till lambdan? Vad är den i elschemat isåfall?

Nej alltså den är jorden till lambdan, det är en systemjord som boxen använder för att mäta lambdan mer exakt, försvinner den så blir det helt fel signaler och den har en tendens att göra det...

Så Pinne 49 är jord (precis som du skrev i första posten) kolla så den verkligen har kontakt med jord (minus polen) har den inte det så får du extra jorda den genom att koppla in dej på den och dra en extra kabel direkt till minus polen.

Men fungarar lambdan som den ska, alltså ger 0-1volt på pinne 29 så fungarar det ju som det ska:)

Ah, ok. Lite snurrig.
Tack! Har inte kollat än men ska.