Ford Club Sweden

Turbo. Det sitter som original i Escort RST en T3 garrett. En ganska så stor turbo gentemot en 1,6 l motor. Tycker att bottenvridet är obefintligt i dessa motorer. Kan man byta till en mindre turbo o tjäna in lite vrid längre ner i registert? Vet en som bytade till en mindre turbo. Han menade att den kom bättre/snabbare.

Var precis o surfade o kom in på en fiesta rst sajt. Där var en länk till en meckare som bytar turbo T2 (fiesta) till t3 o hänvisade till bättre bottendrag i en större turbo.

Nu blev det många frågetecken direkt. Vilket är bäst för att få bilen att komma tidigare i registert?

Där var någon här i forumet som hade bytat till ett större avgashus. Varför om man får fråga?

Mvh Butchi

Är en gyllene medelväg. Är du ute efter samma effekt men bättre respons så går det garanterat hitta ett bättre agg till en std RST.

Varför inte köra Esc 95ans t25 i så fall.....

Vad är det för turbo då? Är den mindre?

Mvh Butchi

byta turbo och grenrör med Akilles,han vill ha T3
Så dåligt bottendrag e där inte.
Man kan labba med storleken på både avgashus och kompressorhus.

Men generellt, får man ett bättre bottendrag med en mindre turbo? Kommer den snabbare?

Vad gör ett större avgashus för effekt?

Mvh Butchi

rs turbo skrev:byta turbo och grenrör med Akilles,han vill ha T3
Så dåligt bottendrag e där inte.
Man kan labba med storleken på både avgashus och kompressorhus.

hehe, men jag märkte faktiskt stor skillnad över när jim bytade till den mindre varianten av turbo på sin escort rs turbo den kom mycket tidigare vad den andra gjorde som satt på från början & den turbon från gik han har i nu är ju mycket mindre än vad den han hade innan. kugg fråga?

men janne du vet själv hur fiestan gick, själv så tycker jag att fiestan går bättre än vad mina rs turbos gick orginalt. eller kanske jag som är ute å yrar

//richard