Ford Club Sweden

Då nästa projekt även de kommer bli en ny 4-cylindrig sugmotor, dock på 2.5 liter, 16 ventiler. Då insugen på dessa motorer är kända för att vara en flaskhals har jag tittat lite på möjligheterna att göra något eget. Antingen bygge ett riktigt plenum och köra ett enkelspjäll. Eller att köra separata spjäll.

Vad bör man tänka på när man bygger ett plenum för enkelspjäll på en sugmotor? Hur stor kammare behöver man, storlek på spjäll, utformnig av plenumet, hur långt in skall trattarna sitta. Massvis med frågor. Finns det några simuleringsprogram som man kan använda sig av som inte kräver en allt för mycket ingenjörskunskap?

Hur ditt plenum och insugningsrör ska se ut bestäms till största del av vad du har för flödeskaraktär på motorn, vilket i sin tur beror till stor del på cylindertrycksutveckling, vid de last-områden som du vill optimera insuget för. Låter jättejobbigt, vad det egentligen innebär är att undersöka hur luften beter sig vid olika massaflöden, samt förändringar på dessa, vid olika varvtal (frekvensen på tryckförändringen i insugsröret). Detta gör man bäst med en vettig CFD-studio med vilken man kan undersöka dynamiken på luften över tid (exempelvis simulera tryckförändringar (beroende på bl.a. cylindertryck och ventilreglering alltså kamaxel tillsammans med eventuell utväxling), där man ändrar frekvensen på dessa). Med andra ord, ska man ha det riktigt bra så kan man gå hur långt som helst och göra det alldeles jättejobbigt för sig själv. Vill man inte det så går man på säkra kort och vad man tror är erfarenhet hos andra.