Trycktesta Kylsystemet
Postat: sön okt 08, 2006 12:41 pm
Ja. Har man lite och göra på en söndag som jag så kan man ju klura på hur man ska kunna ta reda på vart de läker kylarvätska utan att åka till en bilverkstad eller köpa dyra verktyg.
Så här blev det:
Ta ett gammalt lock till expansionskärlet. Plocka ur packningen. Använd en skruvmejsel och vrid lös locket till övertrycksvakten och ta ut delarna. Borra sen hål i locket med en 8 mm borr.
Ta en gammal cykelslang med bilventil (schraderventil). Klipp bort ventilen och en bit gummi från slangen. Lämna cirka 1 centimeter gummi runt om ventilen (ja var lite slarvig med klippningen:D). Trä nu in ventilen genom hålet i locket.
Montera nu tillbaka övertrycksvakten som den satt och vrid fast den i locket. Lägg tillbaka packningen.
Nu kan du börja trycktesta. Skruva av ditt lock på expansionskärlet och skruva på det med ventilen. Använd kompressor eller elektrisk cykelpump eller liknande för att trycksätta.
Nu fick inte jag mitt lock helt tätt. De kanske beror på att ventilen sitter bakom övertrycksvakten och att luft läker ut genom kanalerna i locket eller så har jag slarvat nånstans. Men skulle ni få det tätt så tänk på att inte pumpa upp för högt tryck.
Jag hittade läckan trots luftläckaget i locket. Ny och fin kylarvätska droppar ner på framvagnsbalken
När man väl har hittat dropparna under bilen så är de bara att börja känna sej fram i motorutrymmet. I mitt fall var det ena slangen på vattenpumpen som hade sprickor i sej (en av tre sprickorna inringad)
Hoppas guiden kan vara till nån hjälp
Så här blev det:
Ta ett gammalt lock till expansionskärlet. Plocka ur packningen. Använd en skruvmejsel och vrid lös locket till övertrycksvakten och ta ut delarna. Borra sen hål i locket med en 8 mm borr.
Ta en gammal cykelslang med bilventil (schraderventil). Klipp bort ventilen och en bit gummi från slangen. Lämna cirka 1 centimeter gummi runt om ventilen (ja var lite slarvig med klippningen:D). Trä nu in ventilen genom hålet i locket.
Montera nu tillbaka övertrycksvakten som den satt och vrid fast den i locket. Lägg tillbaka packningen.
Nu kan du börja trycktesta. Skruva av ditt lock på expansionskärlet och skruva på det med ventilen. Använd kompressor eller elektrisk cykelpump eller liknande för att trycksätta.
Nu fick inte jag mitt lock helt tätt. De kanske beror på att ventilen sitter bakom övertrycksvakten och att luft läker ut genom kanalerna i locket eller så har jag slarvat nånstans. Men skulle ni få det tätt så tänk på att inte pumpa upp för högt tryck.
Jag hittade läckan trots luftläckaget i locket. Ny och fin kylarvätska droppar ner på framvagnsbalken
När man väl har hittat dropparna under bilen så är de bara att börja känna sej fram i motorutrymmet. I mitt fall var det ena slangen på vattenpumpen som hade sprickor i sej (en av tre sprickorna inringad)
Hoppas guiden kan vara till nån hjälp
