Ford Club Sweden

Problemet; Vid gaspådrag när turbon börjar ladda så håller den liksom tillbaka laddtrycket (i likhet med när man gasar upp tryck och tillika står på bromsen), sen börjar den misstända och gå dåligt.
Märkte att turbotryck-mätaren går upp i 0.7 som den ska och när det sen börjar baktända så hoppar den bakåt typ 0.3 bar varje gång det misständer.
Trycker man full gas med en gång går den perfekt, alla växlar. Går bra om man kör lungt utan så mycket ladd oxå. Startar bra.

När man vrider tändfördelaren åt höger, dvs helt åt h**vete, så går bilen bättre, näst intill bra, men hackigt/dåligt på låga varv då.

Bilen är i skick som ny. Rullat drygt 100.000 och inte påskruvad alls. Allt ser ut som nytt men har försökt checkat efter läckor på slangar o sånt men inte hittat något. Har mätt och kollat TPS-givaren, checkat amal-ventilen(kopplat förbi den, hängt av kabeln), bytt tändstift, bytt bränslefilter, ställt in tändningen med strob. Bytte nyss databox till en äldre(blå,röd,vit) utan tändningsretard, men samma ännu......

Bytte du båda boxarna? Kollat rotor och fördelare?

MVH

Att vaa saaaaa.. Båda boxarna??
Jo, rotor och fördelarlock nya. Fundera på att byta tändfördelaren som nästa försök.

Är det samma problem som jag har på min?
På tomgång jämt o bra. Varvar man sakta upp, runt 2000 varv o uppåt börjar den typ missa lite i gången. Man hör att den missar i avgasröret också. Fullgas går den bra.

Mvh Butchi

Jo, det låter i princip samma. Vad kan det bero på....?

Skicka ditt tel nr på pm till mig så kan vi snacka om det. Jag sliter mina hår för detta problem.

Mvh Butchi

Nu har jag prövat byta tändfördelaren och bränslestyrningsboxen (svarta till höger på torpedväggen).

Och ingen som helst j**la he**etes skillnad.

Va det inte nån som skrev precis om detta fenomen för länge sen och löste det med nya tändkablar och tänstift? Men det kanske redan är testat? Kan hända att jag missminner mig.

//Maw

Kollat så att tändninge står rätt?

MVH

Som jag skrev högst upp, kollat tändningen. Nya tändstift. Kollade kompressionen idag oxå bara för att se att den var ok. Kollade efter lite om d sku va nå jordfel nånstans men hittade inget.

Börjar kännas som om det är bränsle relaterat på nått sätt. Den går ju varmare då när den baktänder har jag märkt. Kan det eventuellt vara nån givare som ger felsignaler till boxen....?

Butchi skrev:Är det samma problem som jag har på min?
På tomgång jämt o bra. Varvar man sakta upp, runt 2000 varv o uppåt börjar den typ missa lite i gången. Man hör att den missar i avgasröret också. Fullgas går den bra.

Mvh Butchi

Kompisens cossie har samma problem emellen 2000-ca 3000 sen så går bra...Den går fint som fan på högre varv men den är väldigt seg på laddet också. Dock inga misständningar när den laddar (har bytt över ALLT ifrån min bil utan resultat) ska prova att riva/byta ut elsystemet i vinter börjar tro att det är fel i härvan emellan motorn och boxen...

/GRanis

kolla så att bränsletrycket ligger på rätt nivå,
bränsletryckregulatorn kan oxå vara på väg att ge sig.
sen kan det oxå vara så att nålen som fördelar bensinen till spridarna och kallstartsventilen kärvar lite! fick ett tips av en jag känner som är duktig på
dessa bränsle system! ta ur nålen ta lite "tandkräm" på den stoppa i den igen
snurra på den med fingrarna på så sätt får du bort eventuella beläggnigar på den. som gör att den kan kärva !

detta funkar !!

(anledningen till att man använder tandkräm är för att det är så fint slipmedel i det)

du får pm:a om det är något du undrar över ,lycka till

mvh Krille

Intressant. Tack! Ska checka detta!

Märker nu när det är kallare ute, och när bilen är kall att den blir svår-startad och går märkbart ännu sämre oxå.

hmmm du kanske har fel på antingen kallstart spridaren, eller nån tempgivare då rå