Sida 1 av 1
Rostlagningsgurus hit!
Postat: sön okt 22, 2006 7:16 pm
av Jansen
Har lite rost (yt) som jag måste fixa innan vintern.
En buckla ska rätas ut, men det blir till sommaren, så nu tänkte jag bara fixa så det inte blir värre över vintern.
I vilken ordning ska man göra allt?
1. rostskydd
2. spackel
3. grundfärg
4. färg
Eller
1. spackel
2. grundfärg
3. rostskydd
4. färg
Är väl ute o cyklar en del nu känner jag...
Självklart slipar jag först...
//Anders
Postat: sön okt 22, 2006 7:36 pm
av Ford_Escort
Jansen skrev:Har lite rost (yt) som jag måste fixa innan vintern.
En buckla ska rätas ut, men det blir till sommaren, så nu tänkte jag bara fixa så det inte blir värre över vintern.
I vilken ordning ska man göra allt?
1. rostskydd
2. spackel
3. grundfärg
4. färg
Eller
1. spackel
2. grundfärg
3. rostskydd
4. färg
Är väl ute o cyklar en del nu känner jag...
Självklart slipar jag först...
//Anders
Slipa ner rosten helt tills ytan blir plåtren, sen lägger du på glasfiberspackel(Hagmans tex) Slipa till de, å sen lägg på grundfärg å sen lacken, skippa rostskyddsfärgen, den kan ställa till med mkt skit. Rostskydda kan du göra från insidan med tectyl. Lycka till! MVH//Erik
Postat: sön okt 22, 2006 10:37 pm
av Jansen
Tack för snabbt svar!
/Anders
Postat: mån okt 23, 2006 2:10 pm
av Släggmek
Finns olika uppfattningar om det ska grundas först eller ej, beroende på vilken lackare man frågar, klart är iaf att spacklet brukar få svårt att binda ordentligt mot de flesta grundfärger = släpprisk med tiden. Kan å andra sidan vara svårt att få lacken att binda riktigt mot glasfiberspackel (polyesterresin + glasfiber), tillverkarna brukar rekommendera att man fyller upp gropar med det och sedan lägger finspackel ytterst. Bör vara polystyren-typ; använd inte PP 100, Elastic eller liknande allroundtyp av spackel för lackjobb, de sjunker mera, tar upp fukt med tiden och sväller och/eller befordrar rost under är min erfarenhet. Sen är det bara att dra på vanlig grund och topplack.
Tectyl, Dinitrol eller liknande undertill förstås, fast själv brukar jag numera försegla undersidan först med kokt linolja (gammalt trick, blir glashård vattentät yta men tar tid att torka och det luktar fisk om bilen i dagar...
) om det finns rost kvar, eller grunda med någon maskinlackfärg som innehåller komplexbildare mot rosten. Enbart brunsvart klet håller inte bra nog i vårt klimat.