Ford Club Sweden

ja...jo.. gäller cossie... jag undrar om det skiljer nåt mellan Rwd och 4x4 krängningshämmarstaget? Inte helt hundra nu.. men har 4x4an starkare stag?

kan man då byta sitt rwd stag till ett 4x4 stag?

Mvh david

om det är krängninshämamrstagen bak (sitter bara där på en cossie) så är dessa bara vanliga bitar av plåt som inte böjer sig normalt sätt, fjädrar alltså inte, så nej, det ger ingen fördel att byta dessa.

mvh C

du menar inte krängningshämmaren förresten?

Rwdn har väl likadan hämmare som på doch sierrorna alltså 28mm om jag inte minns fel, pinto har 24mm. Kan inte tänka mig att 4x4 har en annan men nån annan borde ju veta.

Bytte i somras på min Sierra 4x4 (Cos) till Escos och den var ganska mycket grövre. 24mm på Escorten vs 18-20mm eller något sådant. Kändes som en bra uppgradering. Trodde att rwd var ännu tunnare?

Byglarna som håller hämmaren och bussningen var också bättre utformade på Escorten, min Sierra original har lossnat vid hårdkörning.

Edit:
Förstår nu i efterhand att du menar främre hämmaren, jag skrev om bakre i fall att det ser tokigt ut.

4x4 har väl en längre kränghämmare än rwd? Så är det på "vanliga" Sierra om jag minns rätt.

Man får alltså hjulet längre fram med 4x4-kränghämmare, mer caster också.

/Gustaf

japp.. främre jag menar. Tänkte man kunde byta till en grövre isåfall..

men att ha hjulet längre fram är jag inte så förtjust i... kanske finns nåt i england man kan köpa.. hmm

tack för hjälpen iallafall.

Degos skrev:Rwdn har väl likadan hämmare som på de nya sierrorna alltså 32mm om jag inte minns fel, pinto har 28mm. Kan inte tänka mig att 4x4 har en annan men nån annan borde ju veta.

För helvete jag får ju skämmas... Det blir inga avancerade övningar i garaget i vinter för din del, utan det får bli grundläggande Ford(onslära). Pinto har inte 28mm krängis:hmmm: utan det har cossis, dohc o scorpio ditt skaft:004: men jag gillar dig ändå;)

jeims skrev: men att ha hjulet längre fram är jag inte så förtjust i... kanske finns nåt i england man kan köpa.. hmm

tack för hjälpen iallafall.

Det är ju kanonbra att få hjulet lite längre fram, har aldrig tänkt på detta, måste kollas upp! Enkelt sätt att förbättra vägegenskaperna på sin rwd om man får lite mer caster av att sätta på 4x4 krängare!

SK Racing skrev:För helvete jag får ju skämmas... Det blir inga avancerade övningar i garaget i vinter för din del, utan det får bli grundläggande Ford(onslära). Pinto har inte 28mm krängis:hmmm: utan det har cossis, dohc o scorpio ditt skaft:004: men jag gillar dig ändå;)

Oups..sorry. Du straffar mig inte i nu då?
Ändrade..

har inte escort cossie 29 mm då?

mr Costin skrev:Det är ju kanonbra att få hjulet lite längre fram, har aldrig tänkt på detta, måste kollas upp! Enkelt sätt att förbättra vägegenskaperna på sin rwd om man får lite mer caster av att sätta på 4x4 krängare!

men det är ju inte snyggt är fälgen inte är i mitten av hjulhuset.... hur skulle det se ut om hjulet är en dm längre fram... usch

att hjulet inte sitter mitt i hjulhuset kan man leva med om bilen får bättre chassi =)

tias_evo skrev:att hjulet inte sitter mitt i hjulhuset kan man leva med om bilen får bättre chassi =)

Ni vet inte om typ graham eller burton har starkare man kan köpa?