Ford Club Sweden

Har på senare tid märkt att mitt ena bakhjul börjat nudda hjulhuset.

Det spelar ingen större roll om jag höjer bilen, hjulvinkeln är kvar ändå!
Enda sättet hjulet hamnar rakare är om jag hissar upp bilen med en punktlyft men då hänger ju allting fritt

Har provat med fjäderkuddar som trycks in och höjer upp bilen, hjulet lutar ändå,
tagit loss fälgen, kollat drivaxlar och allting, låter inte konstigt på någotvis utan hjulet är bara sådär.

Nån som har en aning om varför samt hur man kan lösa det?

(Hjulet är mycket lägre än vanligt då jag ställde bilen på en sluttning)

verkar som om nått är böjt.
har du sladdat in i nått kanske.

ta av på andra sidan samtidigt och kolla om du ser nån skillnad

combidåren skrev:verkar som om nått är böjt.
har du sladdat in i nått kanske.

ta av på andra sidan samtidigt och kolla om du ser nån skillnad

Det är det som är det skumma, det har blivit mer o mer med tiden, inte vare sig krockat eller sladdat med den heller..

hmm, mysko.
och inget missljud säger du.
så såg tjejens frtamhjul ut när lagret gick åt fanders men det hördes ju en del då.

hur ser bärarmen ut?
nått måste vara krökt.
kolla båda sidor samtidigt.

combidåren skrev:hmm, mysko.
och inget missljud säger du.
så såg tjejens frtamhjul ut när lagret gick åt fanders men det hördes ju en del då.

hur ser bärarmen ut?
nått måste vara krökt.
kolla båda sidor samtidigt.

Andra sidan är helt normal, det underliga med detta är att bilen har blivit lägre! efter att jag satt dit dessa "gummikuddar" som igentligen ska höja bilen.

Det står helt still i min vetenskapliga tanke att bilen blir lägre av detta

Den var högre och bra ett tag men efter dess har det blivit tvärtom..

Vad är det för dämpare i kombin, är dom självjusterande bak? Hur justeras dessa och vad styr dom?

För den ger inget ljud från vare sig från hjullager eller något annat. (Förutom plast-skrap ljudet i hjulhuset)

på kombin så brukar de väll sitta lastavkännande däpmare? de kanske har blivigt nått med den ena styrningen.

Scorpio_Racing skrev:på kombin så brukar de väll sitta lastavkännande däpmare? de kanske har blivigt nått med den ena styrningen.

Var det jag misstänkte, men hur styrs dessa? Känner de själv av?

Och varför blir det tvärtom när jag höjer bilen med kuddar, misstänker att det är dämparen som felet ligger i..

Taget ur haynes, ledsen att de är på engelska, men ja orkade inte sitta och skriva av boken utan kopierade in från en PDF fil.

The ride height control system is an optional
extra, designed to keep the rear suspension
height constant regardless of vehicle load.
This is obviously useful if heavy loads are often
carried, or if the vehicle is used for towing.
The main components of the system are a
height sensor, a compressor and two special
rear shock absorbers. The compressor
supplies air to the shock absorbers, so
“pumping up” the rear suspension, when so
commanded by the height sensor. Other
components include the connecting pipes,
electrical wiring and a compressor relay. The
relay is mounted behind the glovebox.
Variations in vehicle height are not
recognised by the system for approximately
20 seconds, in order to prevent responses to
temporary changes such as those induced by cornering or braking. Control circuitry also
prevents the compressor being energised for
more than five minutes continuously, as could
otherwise happen if the system sprang a leak.
No repairs to individual components are
possible. Apparent control faults should be
referred to a Ford dealer before embarking on
an expensive programme of testing by
substitution. Always use new O-rings on the
pipe unions once they have been disturbed.

Scorpio_Racing skrev:Taget ur haynes, ledsen att de är på engelska, men ja orkade inte sitta och skriva av boken utan kopierade in från en PDF fil.

The ride height control system is an optional
extra, designed to keep the rear suspension
height constant regardless of vehicle load.
This is obviously useful if heavy loads are often
carried, or if the vehicle is used for towing.
The main components of the system are a
height sensor, a compressor and two special
rear shock absorbers. The compressor
supplies air to the shock absorbers, so
“pumping up” the rear suspension, when so
commanded by the height sensor. Other
components include the connecting pipes,
electrical wiring and a compressor relay. The
relay is mounted behind the glovebox.
Variations in vehicle height are not
recognised by the system for approximately
20 seconds, in order to prevent responses to
temporary changes such as those induced by cornering or braking. Control circuitry also
prevents the compressor being energised for
more than five minutes continuously, as could
otherwise happen if the system sprang a leak.
No repairs to individual components are
possible. Apparent control faults should be
referred to a Ford dealer before embarking on
an expensive programme of testing by
substitution. Always use new O-rings on the
pipe unions once they have been disturbed.

Frågan är då vart denna "height sensor" sitter

Raise and support the rear of the vehicle to
gain access to the sensor, located to the right
of the rear crossmember

Scorpio_Racing skrev:Raise and support the rear of the vehicle to
gain access to the sensor, located to the right
of the rear crossmember

Har du inte en bild också?

rejvscorpio skrev:Har du inte en bild också?

nja dom känner av ihopdämpningarna, dom är helt självständiga dom kan säcka ihop sen så pumpar dom upp tryck, dom är INTE ihopkopplade till nått, och dom är svindyra att köpa, jag sålde ett par beg för 2000:-

desutom så måste man ta bort fjädern då stötdämparen är för stor för att trycka nedåt genom balken:mad:

granadadr skrev:nja dom känner av ihopdämpningarna, dom är helt självständiga dom kan säcka ihop sen så pumpar dom upp tryck, dom är INTE ihopkopplade till nått, och dom är svindyra att köpa, jag sålde ett par beg för 2000:-

desutom så måste man ta bort fjädern då stötdämparen är för stor för att trycka nedåt genom balken:mad:

Jag har ju en underlig sak i motorrummet med rör o kablar och som drivs av remmen, aldrig sett den då jag aldrig haft kombi förut, det är inte Ac´n eller servon heller!

Men hur kan den få för sig att sänka om jag höjt bilen, det måste ju ligga nånting i det?

Så här ser dom ut. varså god:)

Scorpio_Racing skrev:Så här ser dom ut. varså god:)

Frågan är, är det 2st separata för varje sida eller en som styr båda?