Ford Club Sweden

Bil: Sierra XR4X4 2.8 EFI -87

Tömde oljan, bytte oljefilter och fyllde på 4 Liter.
Bilen ska ha 4,25 Liter med oljefilter.

Men oljan syns inte på stickan?
Den har inte runnit igenom heller, Är ganska bombis på att jag träffade hålet också.

Vart tog oljan vägen?

bombis på att du träffade hålet? det går väl inte å missa det på en 2,8? haru kollat under och runt motorn om det är blött där? 0.25 liter är för lite för att det inte ska synas på stickan, normalt är 0,5 till 1,0 L från max till min på stickan..

tror du får leta lite på egen hand eller fylla på lite mer, frågan om det där med 4,25 L stämmer, låter som en YB motors oljemängd, dvs en fluttig rad fyra...

mvh C

C skrev:bombis på att du träffade hålet? det går väl inte å missa det på en 2,8? haru kollat under och runt motorn om det är blött där? 0.25 liter är för lite för att det inte ska synas på stickan, normalt är 0,5 till 1,0 L från max till min på stickan..

tror du får leta lite på egen hand eller fylla på lite mer, frågan om det där med 4,25 L stämmer, låter som en YB motors oljemängd, dvs en fluttig rad fyra...

mvh C

Bytte oljan tidigare under veckan, Har precis fått på topparna efter bytet.
Bilen tog in vatten första packnings bytet, Mekonomens packningar sög.
Fyllde på 4 liter olja senast och då syntes det direkt på stickan.
Förresten hur mycket vatten behövs det för att oljan ska bli grå?

inte mycket faktiskt.. kanske en halv dl bara, beror på hur effektiv vevhusventen är.. är den snabb kan det vara över decilitern...

det har inte gått båge fel igen då? pluggen i osv osv?

mvh C

förresten, va topparna helt nya eller snarare utan en enda droppe olja i sig när du kastade på dem? där gömmer det sig mycket olja vid normals olje byte.. finns det ingen olja där kan mellan 1-4 dl "saknas" i motorn.. man får absolut inte ur all olja vid ett normalt olje byte..

mvh C

C skrev:inte mycket faktiskt.. kanske en halv dl bara, beror på hur effektiv vevhusventen är.. är den snabb kan det vara över decilitern...

det har inte gått båge fel igen då? pluggen i osv osv?

mvh C

Ingen olja som kommer ut undertill.
Oljan är någonstans i motorn, men inte i tråget!

Hur farligt är det att ha lite vatten i oljan? kan inte vara mycket kvar...

om det är väldigt lite och vevhusventen fungerar bra så är det inte jättefarligt.. det kommer ut via vevhusventen då.. men du bör inte hårdbelasta eller varva mycket under ett par 10-20 mils körning för oljans bärighet förstörs av vatten inblandning.. vill du vara på den säkraste sidan varmkör du stillastående och sedan byter du oljan igen + filter såklart när det är varmt, rinner ur bättre då.

vad gäller oljan så tror jag du får felsöka själv.. är nog rätt svårt o berätta vart den tagit vägen om man inte har varit med om ihop plockningen av motor och påfyllningen av oljan..

mvh C

C skrev:om det är väldigt lite och vevhusventen fungerar bra så är det inte jättefarligt.. det kommer ut via vevhusventen då.. men du bör inte hårdbelasta eller varva mycket under ett par 10-20 mils körning för oljans bärighet förstörs av vatten inblandning.. vill du vara på den säkraste sidan varmkör du stillastående och sedan byter du oljan igen + filter såklart när det är varmt, rinner ur bättre då.

vad gäller oljan så tror jag du får felsöka själv.. är nog rätt svårt o berätta vart den tagit vägen om man inte har varit med om ihop plockningen av motor och påfyllningen av oljan..

mvh C

Hopplösa bil
Jag sliter inte upp topparna en gång till, 2'a gången får räcka. Nästa strul och det blir 2.9'an istället.

Det var rätt kallt idag, kanske oljan blandat med vattnet blir seg och har täppt igen något hål så det rinner väldigt sakta.

Får väl varmköra och tömma en gång till.
Det blir 3'e gånge nu, börjar bli dyrt.

kasta i feltema olja! du kommer du billig undan. använd den oljan tills du vet att det är bra, sedan byter du igen. ifall att.

har tyvärr varit på samma ställe som du )se 200 vs 205 blocks tråden) gick åt olja, filter, bultar, packningar för ett par lusingar då.. lärde mig sent å köra på feltma tills det va bra, fyllde på mobil 1 racing 5-50 två ggr..

mvh C

C skrev:kasta i feltema olja! du kommer du billig undan. använd den oljan tills du vet att det är bra, sedan byter du igen. ifall att.

har tyvärr varit på samma ställe som du )se 200 vs 205 blocks tråden) gick åt olja, filter, bultar, packningar för ett par lusingar då.. lärde mig sent å köra på feltma tills det va bra, fyllde på mobil 1 racing 5-50 två ggr..

mvh C

Aja, men iofs så borde det inte vara mycket vatten kvar nu så jag borde kunna köra ut det mesta på tomgång?
Voltade med bruksbilen i morse så bilen måste igång.
F*n vilket skitväder, och skitbilen är totalkvadd, underligt att jag inte fick en enda skada, inte ens av allt glassplitter. haha aja..

kolla här verkar vara mer olja än du skriver http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.a ... 2&langid=1

Bandit_nr1 skrev:kolla här verkar vara mer olja än du skriver http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.a ... 2&langid=1

Hmm ska det vara 4.7 Liter?
Får allt försöka hälla i mer då