Ford Club Sweden

Håller på titta lite på att få på saab tryckplattan på sierran, det blir nog inte allt för lätt då inget bulthål eller nit går att använda, saaben har lite större bultcirkel, får se om det går:)

Men det första jag tänkte mäta var så de var lika "tjocka" eller vad man ska säga, men jag hittar ingen gammal tryckplatta att mäta på, någon vänlig själ som kan mäta sin pinto tryckplatta? Saabens är 45mm från golvet.

kan du vänta tills i morgon kväll så ska jag mäta på en pintoplatta jag har i garaget

SK Racing skrev:kan du vänta tills i morgon kväll så ska jag mäta på en pintoplatta jag har i garaget

Nej! Du får åka iväg NU och göra det:D

Skulle vara schysst om du kunde mäta imorrn:)!

hrrm, vad dominant du är... me like:whip:

Jag kan mäta men det har inte så stor betydelse eftersom rörelsen på urtrampningslagret är ganska stor.

Jag har en Volvo Valpplatta liggande, samma bultmönster som Saab-plattan, som är omborrad till Pinto svänghjul men som du säger går hålen i varandra och styrpinnarna passar inte. Så det känns inte speciellt säkert. Det är nog bättre att borra om svänghjulet istället (då slipepr man ju modifiera alla tryckplattor man köper också).

/Gustaf

SK Racing skrev:hrrm, vad dominant du är... me like:whip:

therealpinto skrev:Jag kan mäta men det har inte så stor betydelse eftersom rörelsen på urtrampningslagret är ganska stor.

Jo det är nog ingen fara, men bara för att veta lixom:)

therealpinto skrev: Jag har en Volvo Valpplatta liggande, samma bultmönster som Saab-plattan, som är omborrad till Pinto svänghjul men som du säger går hålen i varandra och styrpinnarna passar inte. Så det känns inte speciellt säkert. Det är nog bättre att borra om svänghjulet istället (då slipepr man ju modifiera alla tryckplattor man köper också).

/Gustaf

Planen var att göra i orningt svänghjulet och inte tryckplattan, kanske lätta lite också?

Pintoplattan 52mm
Dohcplattan 56mm

Pintoplattan och Dohcplattan är samma förutom höjden på fjädrana, innerbär det att Dochplattan är hårdare o därmed bättre? Eller är det så för att den ska koppla ur mer för att kompensera det tjockare svänghjulet?

SK Racing skrev:Pintoplattan 52mm
Dohcplattan 56mm

Pintoplattan och Dohcplattan är samma förutom höjden på fjädrana, innerbär det att Dochplattan är hårdare o därmed bättre? Eller är det så för att den ska koppla ur mer för att kompensera det tjockare svänghjulet?

Tackar! Då skilljer det knappt nått ju:)

Jag vill minnas att DOHC plattan ska vara "low lift" Alltså att man inte ska behöva trycka lika mycket på det innan det kopplar ur helt.

Tjockt svänghjul??? Vad menar du:rolleyes:

Persson skrev:
Tjockt svänghjul??? Vad menar du:rolleyes:

Det är tjockare jämfört med pintons som är tunnare, och jo det är ju klart att det blir ju en annan utväxling med högre fjädrar eller hur jag nu ska beskriva det, att jag inte tänkte på det själv... Jag har bett en kompis fixa ett svänghjul till en datsun som jag ska kunna anv pickup kopplingen på så han stiftade om och borrade nya hål för den större tryckplattan o det blev kanon så att stifta/borra om svänghjulet är nog en bättre ide än att borra i själva plattan.

SK Racing skrev:Det är tjockare jämfört med pintons som är tunnare.

Jo jag vet, var lite ironisk:) Det är det största och tyngsta svänghjul jag sett på en så liten motor, men det fungerar bra på den motorn, tror inte den hade vare lika fin att köra med ett "vanligt" svänghjul.

SK Racing skrev: Jag har bett en kompis fixa ett svänghjul till en datsun som jag ska kunna anv pickup kopplingen på så han stiftade om och borrade nya hål för den större tryckplattan o det blev kanon så att stifta/borra om svänghjulet är nog en bättre ide än att borra i själva plattan.

Det låter bra, låter som jag tänkt rätt då:)

du tänker väl alltid rätt