Escort startar inte efter toppbyte!!!???

MadMange · Inlägg av **MadMange** » lör nov 18, 2006 8:10 pm

Har hjälpt en kompis att byta topp på hans Escort 1,6i 16v -96 och efter detta får jag inte igång den, anledningen till bytet var att den gamla helt enkelt var slut, jag fick tag på en mycket fräsch topp till rimligt pris på skrotet.
Jag passade på att byta kamrem samtidigt också och är relativt säker på att denne kom på plats enligt ordning.
När jag drar runt motorn så hoppar den till en gång men sedan kan man nöta ihjäl sig utan resultat, soppa kommer och även gnista.

Har ni några bra tips? Måste få bort bilen ur garaget fort som fan då andra projekt är på väg in. (helst då körbar) hehe

therealpinto · Inlägg av **therealpinto** » lör nov 18, 2006 8:19 pm

Kammen (och därmed fördelaren om det är en CVH) 180 grader fel?

/Gustaf

MadMange · Inlägg av **MadMange** » lör nov 18, 2006 8:22 pm

Det är en 1,6i 16v Zetec-motor, glömde visst skriva det.
Är det möjligt att få kammarna fel ändå?

therealpinto · Inlägg av **therealpinto** » lör nov 18, 2006 8:48 pm

Joo...det är det väl. Men då påverkas inte tändningen.

Dubbelkolla att kammarna står rätt, det är nog klokt.

/Gustaf

MadMange · Inlägg av **MadMange** » lör nov 18, 2006 10:54 pm

therealpinto skrev:Joo...det är det väl. Men då påverkas inte tändningen.

Dubbelkolla att kammarna står rätt, det är nog klokt.

/Gustaf

Men om vi utgår från att kammarna sitter rätt (som jag är 99% säker på att dem gör) vad kan det tänkas vara då?

BelseBoB · Inlägg av **BelseBoB** » sön nov 19, 2006 1:04 am

kam dreven sitter fel på kamaxlarna? går det att ändra på rotorn i förhållande till tändfördelaren är det väl fel.. som Gustav säger. har tyvärr ingen erfarenhet av Zetec men har just bytt topp på Dohc och hade ungefär samma problem (den startade) men gick extremt dåligt pga. av kamdreven satt fel! men där går det inte att ändra tändningen men om det går att göra det på Zetec så kan det ju bara bli värre?

sov gott!

hoppas ni mår bra imorrn!

therealpinto · Inlägg av **therealpinto** » sön nov 19, 2006 8:12 am

Zetec har fördelarlös tändning som triggas från svänghjulet, så den brukar man inte kunna sätta fel.

Det låter verkligen som att det är kammarna som spökar, kommer det båda soppa och gnista så är det antingen luft (kompression) som saknas, eller så kommer gnistan på fel ställe (mindre troligt). Är lyftarna okej så att ventilerna verkligen öppnar?

Kolla kompressionen, det ger rätt mycket svar.

/Gustaf

MadMange · Inlägg av **MadMange** » sön nov 19, 2006 9:45 am

Hmm ja jag får väl kolla upp kammarna igen då.

Blixnabb · Inlägg av **Blixnabb** » lör nov 25, 2006 10:33 pm

Jag har tidigare haft ett problem med zetec motorn när man har missat att starta så den dog direkt, det känndes som att den inte fick någon komp och fick vid dessa tillfällen startas med gasen i botten och mala utav bara h..... och då kom den efter ca 30-50 sekunder. Gick som en potta skit i någon minut, typ på 3 cylindrar eller något liknande.
Men det funkade varje gång detta hände.

John Ludvigsson · Inlägg av **John Ludvigsson** » sön nov 26, 2006 4:54 pm

hallu.. hade en sådan på skolan som vi bytte topp på. ven vägrade med att starta . efter att ha rivit den igen och gjort allt 110% så ville den fortfarande inte. vår lärarre ringde till ford och snaclade med dom . sen gick han och satte sig i bilen och började nöta på starten säkert 2-3 mim sen starde den pang. han sa alldrig va det va tuvär..

John Ludvigsson · Inlägg av **John Ludvigsson** » sön nov 26, 2006 4:55 pm

kan va att lyftarna är tomma och , är väll hydraliska lyftare på dom?

Connect with your social network account

Escort startar inte efter toppbyte!!!???

Escort startar inte efter toppbyte!!!???