Sida 1 av 1
N9D + martelius exktraktor = ?
Postat: sön nov 19, 2006 1:14 pm
av Professorn
Hur blir det om man monterar Martelius exktraktor på en rätt så original N9D? kan ev. komma att kompletteras med ett MS och nya kammar.
Men det primära: hur blir det? Är det någon här som har sett papper eller något på en N9D med Martelius exktrakor?
Postat: sön nov 19, 2006 5:24 pm
av AffeAlien
utan att ändra någont med sprutet eller byta till MS så tror jag det blir väldans liten skillnad.
Men det är ju en bra början att köpa om du ska byta till MS senare och köra nått 2" eller 2,5" sportsystem med fullflödes katt.
Postat: sön nov 19, 2006 7:28 pm
av Persson
Håller med Affe, på en helt original blir det lite skillnad, Robban här på forumet hade en DOHC med extraktorrör och unichip (om jag inte minns fel) ser han denna tråd så berättar han nog om sina erfarenheter.
En DOHC med MS, extraktorrör, fullflödeskatt (eller utan katt) med grövre avgas och omslipadekammar borde koma upp i 150hk iaf. Plus att den kommer bli grymt trevlig att köra:)
Postat: sön nov 19, 2006 8:52 pm
av blondie
"En DOHC med MS, extraktorrör, fullflödeskatt (eller utan katt) med grövre avgas och omslipadekammar borde koma upp i 150hk iaf. Plus att den kommer bli grymt trevlig att köra"
Ringde till en motorslipare förr och frågade om att slipa om kammarna,han blev nästan förbannad på mig..Vet du om att du ändrar ventiltiderna då,sa han.
Ja, fick jag stammande fram..
Postat: sön nov 19, 2006 9:01 pm
av Persson
blondie skrev:"En DOHC med MS, extraktorrör, fullflödeskatt (eller utan katt) med grövre avgas och omslipadekammar borde koma upp i 150hk iaf. Plus att den kommer bli grymt trevlig att köra"
Ringde till en motorslipare förr och frågade om att slipa om kammarna,han blev nästan förbannad på mig..Vet du om att du ändrar ventiltiderna då,sa han.
Ja, fick jag stammande fram..
Och det var vilken motor trimmare?
Ring en riktig istället som Elwa tex.