Ford Club Sweden

håller på med bakvagnen nu då framvagnen är klar.

Tog ner diffen bak, då jag ska in med en givare till Wiseuniten bland annat.

Men vad är detta för "taggar"?

tack på förhand!

mvh david

När man bygger ihop slutväxeln justerar man inspänning av kronhjulens lager med dessa "tagghjul". Skruva INTE på dom!!!

mr Costin skrev:När man bygger ihop slutväxeln justerar man inspänning av kronhjulens lager med dessa "tagghjul". Skruva INTE på dom!!!

ok tack. har inte rört dem. Tänkte försöka blästra bakdiffen. men går det att plocka ner allt utan att röra taghjulet?

Ska man ta ur själva diffen måste man förstås skruva bort "taggmuttrarna". Men då får man justera kuggspelet igen, vilket egentligen är rätt enkelt på Sierradiffen eftersom man slipper kladda med shims för att få kronhjulet rätt.

/Gustaf

therealpinto skrev:Ska man ta ur själva diffen måste man förstås skruva bort "taggmuttrarna". Men då får man justera kuggspelet igen, vilket egentligen är rätt enkelt på Sierradiffen eftersom man slipper kladda med shims för att få kronhjulet rätt.

/Gustaf

Och förspänningen i lagren, det är inte lika lätt...

ok hmm.. blir nog att sätta dit kåpan igen o jobba hårt med stårborsten

Tack för svaren ni 2

Mvh David

jeims skrev:ok hmm.. blir nog att sätta dit kåpan igen o jobba hårt med stårborsten

Tack för svaren ni 2

Mvh David

Alternativet är som du var inne på att ta isär hela skiten, iaf om du nu ska blästra, men det ger så mycket merjobb och du kommer långt med stålborste och Dremmel.

mr Costin skrev:Och förspänningen i lagren, det är inte lika lätt...

Är det Pinjonglagren du menar? Jag har aldrig haft en Sierra klump isärskruvad men ska snart göra det. För när man sjustera in spelet på kronhjulet så följer inte dom lagrena med då eller har jag förstått uppbyggnaden på Sierraklumpen fel.

SK Racing skrev:Är det Pinjonglagren du menar? Jag har aldrig haft en Sierra klump isärskruvad men ska snart göra det. För när man sjustera in spelet på kronhjulet så följer inte dom lagrena med då eller har jag förstått uppbyggnaden på Sierraklumpen fel.

Nej, jag menar inte pinjonglagren.
Pinjonglagren påverkas inte av att du lossar "de taggiga grejerna", det är lagren till carriern för krobhjulet som påverkas. Och ingreppet mot pinjongen.
När man lossar "de taggiga grejerna" så påverkar man dels ingreppet och dels kuggflankspelet.
Om du lossar medbringaren på pinjongen så påverkar du inte pinjonghöjden och alltså inte ingreppet. Däremot påverkar du förspänningen av pinjonglagren.
Man kan ändra ingreppet dels genom att ändra pinjonghöjden dels genom att flytta carriern i sidled. Beroende på hur ingreppet ser ut så gör man på olika sätt. Fel ingrepp ger oljud, spel eller varmgång.
Förspänningen i lagren ska vara rätt, för låg så får du spel, för hög så får du varmgång.
Inga lätta grejer detta. Läs på ordentligt innan du plockar isär en slutväxel, såvida du inte bara vill se hur det ser ut och inte ska ha ihop den igen, så den funkar.

från det ena till det andra... är det kompanistryk stryk om man aga diffar?

jeims skrev:från det ena till det andra... är det kompanistryk stryk om man aga diffar?

Ja, om du gör det med en som inte är trasig.
Det finns ju lamelldiff, värt varenda krona, funkar svinfint.

näe.. den är inte trasig men jag skulle snurra en gång när bilen funkade och då spann det bara på ena hjulet vilket var irreterande..

om man tar bort de båda låsringarna (pilarna) går det då att ta ur axlarna och plocka dit dem igen utan att behöva spänna å greja??

Ewers skrev:om man tar bort de båda låsringarna (pilarna) går det då att ta ur axlarna och plocka dit dem igen utan att behöva spänna å greja??

Ja, det är inga problem.

/Gustaf