Ford Club Sweden

Tittade idag lite extra under huven på min ST220.
Jag tog bort en del plastkåpor o.s.v.

Det ser väldigt trångt ut under huven på ST220.
Finns det några ställen ur servicesynpunkt som är erkänt svåra
att komma åt?
Remmar-Generator-Startmotor-ACkompressor m.m.

Det verkar vara svårt att byta stift på ena sidan av motorn?
Måste man plocka bort grenröret för att göra detta?

Har bytt stift på min 2.5:a. Det är trångt, men det går :-)

Ena sidan ligger ju mot torpedväggen och den kan bli ganska omständig att byta. Du behöver nog ta bort lite småplock där för att komma åt. Inkl grenröret.

Grillen skrev:Ena sidan ligger ju mot torpedväggen och den kan bli ganska omständig att byta. Du behöver nog ta bort lite småplock där för att komma åt. Inkl grenröret.

Ungefär som jag trodde.
Man ser inte de inre stiften och kommer inte åt heller.
Det blir att plocka ner grenröret med allt som tillhör
ett jättearbete.
Vilken konstruktion.
Kanske är det evighetsstift?:p