Ford Club Sweden

Som rubriken säger så har jag lite problem med kylningen på min ford.

Om jag trycker för fullt för länge på 3-4-5 växel å drar igenom så slutar det med att han skjuter ut kylarvätska genom vänster gäle på huven. Vad är problemet? Varför får jag ett sånt högt tryck i systemet för?

Tacksam för svar

Topplockspackningen skulle det kunna vara, bara att testa co halten i kylarvätskan så ser man om det läcker.

\Rickard

Hej !

Om du har mycket tur kan det bara vara locket på expansionskärlet som är slitet i fjädern som släpper ut trycket för tidigt (innan bilen kokar).

Men vanligast är nog topplockspackningen.


MVH Tomas

kändes ju mindre kul det då.
hur kollar man co halten i toppen? Du har inget pris på ett sånt där lock så man vet om det är värt att köpa ett lock å kika.

Lyfta på toppen kostar ju några tusen så vill man inte göra i onödan. gör man det känns det som det är lika bra att riva hela skiten!

Du kan börja med att lukta i expansionskärlet luktar det avgaser där så...

vad händer om man ser till så att det inte kan pysa ut ifrån korken då? Risk för sprängda cylinderväggar eller något annat kul?

kylarkärlet lär ju gå åt skogen långt innan cylinderväggarna ger vika.
Dock så är det ju inte lösningen på ditt problem, utan hade jag varit i dina skor hade jag nog börjat felsöka ordentligt innan ngt annat tar skada som kan bli både dyrare och tråkigare att laga/byta.

joo tyckte det jag ah, var en polare som sa att det kunde hända men känns som det brister nån annanstans före.

Men om man nu river toppen, vad mer borde man ta å fixa till när man ändå börjat ge sig på att riva? Toppen är redan portad å liknande så den är väl ingenting att göra åt men kolvar å ringar å stakar kanske?