Sida 1 av 1
Hur höjer jag co-halten
Postat: ons dec 13, 2006 7:52 pm
av K_jonsson
Jag har en taunus med sierra motor i och hade 0,3 i Co på besiktningen + att tändstiften är vita. Jag har aldrig skruvat med såna hära förgasare förut. Så jag undrar vart på förgasaren man kan skruva upp Co
Jag tror det är en weber 36DCD jag har. Så vilken skruv är det man skruvar på om man kollar på reservdelslistan
http://web.telia.com/~u82510369/ronwill.html
/kj
Postat: ons dec 13, 2006 8:59 pm
av SK Racing
31 verkar det som
Postat: ons dec 13, 2006 8:59 pm
av Micke L
jag tror inte det är en 36 dcd för att orginal luftburk passar inte på dom.
co skruv sitter alltid i förgasarfoten och endast på huvudspjället.
på orginalförgasaren sitter den lite höger om spjällaxeln på vajersidan, medsols=fetare blandning fast är stiften vita så låter det som att den går snålt över större delen av registret och då blir det inte rätt bara för att co ökas. kolla vakumläckor en gång till, sen brukar det nästan alltid bli trevligare ifall man kopplar ur och pluggar allt vakum förutom det till fördelaren, det kan ställa till mycket konstigheter detdär gamla avgasreningarna
Postat: ons dec 13, 2006 9:23 pm
av therealpinto
Det är snarare en 32/36DGAV du har ;-)
/Gustaf
Postat: ons dec 13, 2006 11:09 pm
av K_jonsson
Hur mycket vakumm grejer kan jag ta bort om jag sätter dit brytarlös tändning?
Nästan alla slangar är ju på något sett förgrenade med den stora klumpen med gröna anslutningar framför förgasaren som går till autochoken men den massa runda saker.
Jag hittade en skiss, vilken skruv menar du?
http://www.misab.se/3236dgav.jpg
/kj
Postat: tor dec 14, 2006 6:26 am
av SK Racing
http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php ... post269906
Jag har sanerat en Sierra 84 med bra resultat och tog lite bilder på det, där du bör se vad du kan ta bort o inte
Lycka till
Postat: tor dec 14, 2006 9:31 am
av Micke L
nummer 58
brytarlöst har vakumanslutning med så allt förrutom vakum till fördelaren
Postat: tor dec 14, 2006 5:54 pm
av K_jonsson
Det är tre slangar jag inte riktigt ser vart dom tar vägen, så vart ska dom kopplas?
Nr 2 och 3 går till varandra på min förgasare.
Och den där grejen som sitter under insuget har jag inte men den skulle väl ändå tas bort.

Postat: tor dec 14, 2006 6:54 pm
av SK Racing
1. är överströmningsslangen eller vad man nu ska kalla den, dra den utanför förgasaren eller plugga den, det sistnämda har jag gjort på min Datsun och den fungerar bra.
2. Är vackumslangen till den vacumstyrda axmunstycket på andraporten, vart den skall dras till vet jag inte för mitt minne är dåligt.
3.? Finns det en anslutning där?
Ja det som sitter under insuget är EGR ventilen och en sådan finns inte på din bil.
Postat: tor dec 14, 2006 8:55 pm
av K_jonsson
Jag var ute och fotade lite på min förgasare.
Den satt inte riktigt där jag peka men jag ser att du har inget sånt utag som jag har. Det sitter en anslutning på förgasarfoten på min. hmm
På den första bilden sitter det en mässingsskruv där på sidan ochså vad är den till?
Här ser man ochså lite slangar som fördelar sig till lite olika saker

Postat: tor dec 14, 2006 9:05 pm
av SK Racing
1. Din axpump sitter monterad på andraporten som den ska så låt den sitta där. Du har en mekanisk dito på förstaporten.
2. Det är där lågfartsmunstycket sitter till andra porten, sitter motsvarande på andra sidan till förstaporten.