Ford Club Sweden

Hej! Ska byta kamkedja+spännare samt glidskenor på min sierra -90. Vet inte riktigt hur man ska kunna få av kedjan eller hur man sätter dit nya spännaren. Någon som har lust att ge en utförlig beskrivning på allt?

Jag tror du ska skaffa dej en Haynes bok

Eller titta i denna på engelska:
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-02b.pdf

Jag skulle rekomendera att byta toppckningen till förstärkt när du endå håller på.

Okey! Får nog ta och skaffa mig en Haynes då. Tack för tipset.

Byt topppackningen!!

okey får byta den med då:)

välj stålpackningen när du ändå ska byta, är bättre kylhål i den.

Jo tänkte köpa den tack för tipsen!

Mikke skrev:Byt topppackningen!!

varför ska han bytta topppackningen??? det var ju kedjan som skulle bytas.. kanska onödigt att bytta den om det inte är nåt fel på den

Risse skrev:okey får byta den med då:)

har du nåt problem med kyllvattnet?? sen så kan du kolla om du inte redan har plåtpackningen den syns längst fram på grenrörs sidan är det en plåt packning och att du inte har nåt problem med kylvattnet eller nåt annat fel som kan vara troligt en topppackning så är det ju bätre att skita i att bytta den

Anl till att man byter toppackningen till den i stål på en dohc är att dom har problem med topparna och med den "gamla" packningen så går dom för varmt och ett resultat av detta är att toppen spricker och då börjar det kosta mer pengar än dom ca 700 Ford tar för den bättre toppackningen, med större kylkanalshål. Som pintopower skriver så kolla innan så att det inte sitter en stålpackning innan så du inte byter i onödan. Skicka med lite bilder på hur det brukar se ut när man lyfter en dohctopp och noterar gärna hur ett smartskaft har hällt i kylartätning och vilket fint resultat det har gett, det har ju tätat jättebra överallt:banghead:

pinto_power skrev:varför ska han bytta topppackningen??? det var ju kedjan som skulle bytas.. kanska onödigt att bytta den om det inte är nåt fel på den

Är den inte bytt så kommer den gå sönder, bara att konstatera. Ska man ha kvar bilen ett tag så är det alltid värt det att byta och ska men endå byta kjedja så är det bra att byta packningen då.

Det första jag gjorde när jag köpte min dohc som jag pendlar med var att byta toppackningen även fast det inte va fel på den.

Nej toppackningen är inte bytt. tänkte ju att om man ändå ska byta kamkedja så kan man ju lika gärna byta topppackningen. Föresten så Har jag lyft ventilkåpan och sett att kamkedjan är så slack att den har skrapat imot insidan av toppen på båda sidor. varför kan det ha blivit så tror ni? ska Börja med den efter jul. Då ser man väl vad som är fel men tänkte om någon vet nu?

Den har inte kuggat över iaf. Den började rassla som fan och sen dess har jag inte vågat starta den någe mer. kanske spännaren som är hellt väck?

Risse skrev:Nej toppackningen är inte bytt. tänkte ju att om man ändå ska byta kamkedja så kan man ju lika gärna byta topppackningen. Föresten så Har jag lyft ventilkåpan och sett att kamkedjan är så slack att den har skrapat imot insidan av toppen på båda sidor. varför kan det ha blivit så tror ni? ska Börja med den efter jul. Då ser man väl vad som är fel men tänkte om någon vet nu?

okej.. ta en noga titt på ventilstyrningarna på avgas sidan så dom inte har börjat glida ner det är ett vanligt fel dohc

Jo när man lix håller på är det ju lika bra att kolla allt