plocka isär automatlåda?????
- RST S1
- Veteran
- Inlägg: 615
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
- Namn: Slobbe M.
- Kör: i väg
- Ort: Gånghester
plocka isär automatlåda?????
har nån här plockat i en sierra/scorpio automatlåda????
hur svårt är det?????????
har en explorer där den slirar framåtoch skramlar lite (men går klockrent bakåt)
tänkte riva ide själv för att lära lite om automat
skall vara nästan samma låda som sierra/scorpio A4LD
hur jobbigt är det??
såg att en komplett sats med för renovering samt bromsband lameller går på under 3000kr
hur svårt är det?????????
har en explorer där den slirar framåtoch skramlar lite (men går klockrent bakåt)
tänkte riva ide själv för att lära lite om automat
skall vara nästan samma låda som sierra/scorpio A4LD
hur jobbigt är det??
såg att en komplett sats med för renovering samt bromsband lameller går på under 3000kr
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika 
- johwi97
- Veteran
- Inlägg: 327
- Blev medlem: mån maj 01, 2006 6:43 am
- Namn: Johnny Shelby Wiklund
- Kör: Ford Mondeo V6 Ghia -00
- Ort: Nävragöl, Karlskrona
Jag har aldrig plockat isär en automatlåda men vet att det kan vara mycket svårt att få ihop den sedan igen eftersom det är grymt mycket småplock och detaljer som inte får bli det minsta smutsiga.
Jag köpte en reparationshandbok till min Mondeo (inte Haynes utan en annan svensk) och där bryr de sig inte ens om att ta upp hur automatlådan ser ut inuti utan hänvisar bara till specialster!
Men hade jag haft ett garage och mycket tid skulle jag gärna plocka isär en automatlåda för att se om jag kunde få ihop den.
Vet inte om detta svar hjälpte dig men jag har fått höra att det är krångligt!
Jag köpte en reparationshandbok till min Mondeo (inte Haynes utan en annan svensk) och där bryr de sig inte ens om att ta upp hur automatlådan ser ut inuti utan hänvisar bara till specialster!
Men hade jag haft ett garage och mycket tid skulle jag gärna plocka isär en automatlåda för att se om jag kunde få ihop den.
Vet inte om detta svar hjälpte dig men jag har fått höra att det är krångligt!
-
J_P
- Veteran
- Inlägg: 801
- Blev medlem: ons aug 31, 2005 10:00 am
- Namn: JP
- Kör: Ford Mondeo Titanium 5-Dr 180Hk TDCi 2015
- Ort: Sthlm
Skulle inte rekommendera någon att plocka i en automat om man inte vet vad man gör, risken är nog at det kostar repsatsen + mycket mycket mer efteråt.
Ventilhuset i sig är ju en hel del små fjädrar, kulor och ventiler och det räcker med att vända en ventil fel så så har man nog mer bekymmer, sen hur man ska ta isär fjäderkorgar för att byta kolvpackningar utan press är nog lite för mycket utmaning. För att sen få ihop det hela med rätt spel,, låt bli hett tips.
Ventilhuset i sig är ju en hel del små fjädrar, kulor och ventiler och det räcker med att vända en ventil fel så så har man nog mer bekymmer, sen hur man ska ta isär fjäderkorgar för att byta kolvpackningar utan press är nog lite för mycket utmaning. För att sen få ihop det hela med rätt spel,, låt bli hett tips.
- RST S1
- Veteran
- Inlägg: 615
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
- Namn: Slobbe M.
- Kör: i väg
- Ort: Gånghester
har snackat med en kille som kan automater (renoverat och racepreppat en massa då menar jag en HEL DEL lådor)J_P skrev:Skulle inte rekommendera någon att plocka i en automat om man inte vet vad man gör, risken är nog at det kostar repsatsen + mycket mycket mer efteråt.
Ventilhuset i sig är ju en hel del små fjädrar, kulor och ventiler och det räcker med att vända en ventil fel så så har man nog mer bekymmer, sen hur man ska ta isär fjäderkorgar för att byta kolvpackningar utan press är nog lite för mycket utmaning. För att sen få ihop det hela med rätt spel,, låt bli hett tips.
han kommer nog att ta lådan när den är riven
tittade på en sprängskiss på lådan och har inset att det blir rätt mycket jobb:Odd:
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika 



