Sida 1 av 1
går ojämt på tomgång
Postat: tor dec 21, 2006 1:32 pm
av ford_larsson
Jag bytte kam för någon månad sen . Efter det har bilen gått ojämt på tomgång men ganska bra när man gasar. Jag hade en kam som var märkt h48 och den nya heter h28 . Jag tror den nya är från en pinto med förgasare .Måste kammen va från en med insprut eller vad kan det va för fel?
Postat: tor dec 21, 2006 2:52 pm
av Persson
Vad är det för årsmodell? Det är alltså en insprutare? Ställde du tändningen rätt? Kollat felkoder? Blev nollningen rätt?
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=35668
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=24389
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=31672
Kolla dessa trådar
Vilken kam du monterar ska inte spela någon större roll det är små skillnader mellan förgasar och insprutar kammar, men du får nog mindre effekt med förgasarkammen.
Postat: tor dec 21, 2006 3:57 pm
av ford_larsson
Tack för hjälpen men den nya kammen verkar gå bättre när jag får upp varvet men den går ojämt på tomgång. Jag får ha rätt mycke förtändnig för att den ska gå men om jag har för mycket så börjar den vandra ordenligt.
Postat: tor dec 21, 2006 6:38 pm
av Persson
ford_larsson skrev:Tack för hjälpen men den nya kammen verkar gå bättre när jag får upp varvet men den går ojämt på tomgång. Jag får ha rätt mycke förtändnig för att den ska gå men om jag har för mycket så börjar den vandra ordenligt.
Är det en insprutare? Ställ tändningen som den
ska vara isf, alltså 10grader med antingen en spout-urkopplare eller kod 60 med felkoderna, finns info om det i en anv trådarna jag länkade till och i denna:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=24226
Det är viktigt att "nödläget" eller grundläget är rätt annars blir hela tändmappen fel.
Postat: fre dec 22, 2006 7:29 pm
av ford_larsson
Persson skrev:Är det en insprutare? Ställ tändningen som den
ska vara isf, alltså 10grader med antingen en spout-urkopplare eller kod 60 med felkoderna, finns info om det i en anv trådarna jag länkade till och i denna:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=24226
Det är viktigt att "nödläget" eller grundläget är rätt annars blir hela tändmappen fel.
Okej så om fördelaren sitter nått kugg fel kan göra stor skillnad då?
Postat: fre dec 22, 2006 8:06 pm
av Persson
ford_larsson skrev:Okej så om fördelaren sitter nått kugg fel kan göra stor skillnad då?
Kugg spelar inte så stor roll... du släpper på bulten bara och justerar, har du tillgång till en strobb lampa? Annars är det svårt att justera tändningen.
Postat: lör dec 23, 2006 9:34 am
av ford_larsson
Det är en 88 med insprut. Jag har tyvär ingen strobb lampa. Jag fattar inte riktigt hur man gör för att få fördelaren rätt efter att man bytt kamrem för jag hittar i allafall inga markeringar på hjälpaxeln.
Postat: lör dec 23, 2006 7:41 pm
av Persson
Allt står i denna tråd som jag länkade till ibörjan
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=24389
Har du ingen strobb så är det ett 1 minutsjobb för den lokala bilmekken att ställa tändningen på en pinto:)
Postat: sön dec 24, 2006 7:21 pm
av ford_larsson