Sida 1 av 2
Dieselknack
Postat: mån dec 08, 2003 12:30 pm
av Originalet
Här kommer nog nåt ni inte hört förut.
Brorsan har en Escort 1.8i -97 som låter lite som en diesel. Kan inte förstå varför. Värst är det när man gasar på låga varv, men även lite annars också.
Men kör man på 98 oktan så låter det lite mindre, men det finns fortfarande kvar.
Någon som vet vad det skulle kunna vara, eller som hört talas om det innan?
Postat: mån dec 08, 2003 12:33 pm
av Twin-Cam
När den "diselknackar" brukar det vara kammen som är sliten...
Postat: mån dec 08, 2003 12:49 pm
av Originalet
FInns det något enkelt sätt man kan kolla det på. För det låter lite konstigt, den kan bara gått 7000 mil ungefär.
Postat: mån dec 08, 2003 1:02 pm
av Persson
om kammen ser ut så här är den lite sliten
Kolla om den är nernött
Postat: mån dec 08, 2003 1:16 pm
av Originalet
Originally posted by Persson
om kammen ser ut så här är den lite sliten
Kolla om den är nernött
Jag trodde kammen skulle vara rund som ett rör, då kanske den är lite sliten ändå
Nämen jag vet inte om det är någon idé att skruva isär bara för att kolla det. Då måste man byta ut packningen och så antar jag?
Postat: mån dec 08, 2003 1:20 pm
av Scorpio_Racing
de beror på hur ont de går just den dagen man gör de...om de går som vanligt måste man byta ut den och går de mindre ont och packningen klarar sej så brukarja bara he på blå silikon men de behövs nog inte heller...
Postat: mån dec 08, 2003 1:25 pm
av Originalet
Originally posted by Scorpio_Racing
de beror på hur ont de går just den dagen man gör de...om de går som vanligt måste man byta ut den och går de mindre ont och packningen klarar sej så brukarja bara he på blå silikon men de behövs nog inte heller...
Ok.
Kollade vad en packning kostade, 132 spänn bara så det var ju inget knappt.
Kasst att det ska behöva kosta 300 till SIerra Dohc då bara
Postat: mån dec 08, 2003 1:27 pm
av Scorpio_Racing
ja e e lite pris skillnad. ja har inte sett en ventilkåpspackining till en dohc men de lät lite dyrt de....
Postat: mån dec 08, 2003 1:32 pm
av Originalet
Men hur länge ska ett par kamaxlar hålla egentligen? Eller innan de börjar knacka och så snarare?
7000 mil låter ju inte mycket.
Min Sierra har gåt 13000 och knackar inget.
Kompisens Sierra -88 har gått 24000mil med original kammar, knackar ju en del, men går riktigt bra.
Postat: mån dec 08, 2003 1:34 pm
av Scorpio_Racing
ja tror de står i haynes gör de själv bok att vid 20 000 km så ska man kontrollera ventilspelet och kolla slitage på kam m.m
Postat: mån dec 08, 2003 1:36 pm
av Bigman
Hej!
En annan ide kan vara att motorn spikar.
Orsak: För lite soppa eller sotigt/oljiga förbränningsrum.
Kolla om stiften är okej.
MVH
Larsson
Postat: mån dec 08, 2003 1:37 pm
av Originalet
Ok
Vad finns det som kan vara fel som gör att kammarna slits fortare. Så man kan kolla det kanske, så det inte slits mer iallafall.
Postat: mån dec 08, 2003 1:39 pm
av Bigman
Originally posted by Originalet
Ok
Vad finns det som kan vara fel som gör att kammarna slits fortare. Så man kan kolla det kanske, så det inte slits mer iallafall.
Olja, olja, olja;)
MVH
Larsson
Postat: mån dec 08, 2003 1:42 pm
av Originalet
Originally posted by Bigman
Olja, olja, olja;)
MVH
Larsson
Oljenivån är 2/3 mellan de två sträcken på stickan, det borde väl vara lagom egentligen.
Postat: mån dec 08, 2003 1:43 pm
av Originalet
Originally posted by Bigman
Hej!
En annan ide kan vara att motorn spikar.
Orsak: För lite soppa eller sotigt/oljiga förbränningsrum.
Kolla om stiften är okej.
MVH
Larsson
Vad kan man göra för att få rent sotiga/oljiga förbränningsrum?
Stiften är bytta relativt nyss på servicen.