Ford Club Sweden

Hej efter lite forskande så tog jag reda på att jag hade edis 4 och kunde göra samma felkodsundersökning med blinkdiod som sierrerna
jag har en 1.6 cvh efi motor

jag får felkod 38 i motor på läget när jag testar

det ska betyda
38, Lambdasond, konstant för låg volt (mager blandning)

motorn drar strax över 1.5 liter milen just nu. så något är riktigt fel. o då kör jag inte ett race utan vanlig körning. Bilen rycker även när man släpper koppling och motorbromsar och precis när man nuddar gasen igen för att gasa igen.

altså 2 hopp i bilen.
Den är inte alltför pigg sen heller när man väl gasat på. upp på 3-4 tusenvarv kommer motorn igång känns det som.

Den tar offtast lång tid för motorn att komma upp i temp. Har aldrig sätt nålen över nedre värdet på normal.


Frågan är då, Är de lambda sånden som är kass. eller får motorn för mager blandning så jag bara får den felkoden

Sista finns de några givare etc som jag kan mäta upp själv

Det låter mycket troligt att lambdasonden lagt av så den ger signal om mager blandning - det gör att boxen öser på så mycket soppa den får för att försöka kompensera.

Enklast är att bara testa med ny lambdasond. Annars kan du mäta upp den också, det står nog i FAQ tror jag.

/Gustaf

Vågar man köpa en begagnad på skroten eller är de dumt med givare
Edit: hittade hyffsat billiga på biltema kanske kan funka.

Nu så läste jag vidare om att man kunde nollställa systemet. gjorde detta och vid första provturen varkar bilen må mycket bättre. Kan vara placebo-effekten eller va de heter. Men de är inte samma ryckningar vid motorbroms o gas.

Tankade fullt för att kunna kolla om de hjälpte för bensinförbrukningen.

Biltemas duger.

Att "nolla" systemet kan hjälpa ett tag men risken är att sonden verkligen är dålig och snart är det lika illa igen.

/Gustaf

japp, Ska testa detta i en vecka eller något. annars får de bli o byta, snart tjänade pengar på bensin förbrukningen

Fixa felet snabbt för mycket oförbränd soppa hamnar då i katten och då går den sönder.

Jasso de går så snabbt, kanske best o köpa en då. bara o skruva i eller behöver man packningar avgaspasta eller något

hultegard skrev:Jasso de går så snabbt, kanske best o köpa en då. bara o skruva i eller behöver man packningar avgaspasta eller något

Dom kan sitta fast förbannat hårt, men du behöver inget annat än en ny sond, om felet har varigt att den har gått snålt (snålt = hög avgastemp) så kan dom sittar fruktansvärt hårt, när jag bytte på min dohc så satt gängen från muttern kvar på sonden när jag äntligen fick loss den, det krävdes att röret satt i skruvstycket och STORA rörtången:)

Men har du tur så sitter den hyffsat lätt.

Hehe lyckades bända bort den me brandmanna armarna och ben =D, var ett 2 milimeters skikt minst på sånden, en ny installerad och jag håller på att nollar datorn.

någor mer jag ska tänka på? fans 2 sladdar till glödningen, spelar de någon roll om hur de sitter då kablarna var likfärgade på både den nya o gamla?

Edit: läste mig till att de inte spelade någon roll

Bilen går perfekt nu. kommer upp i temp direkt osv. och är mycket piggare. hoppas bensinräkningen går ner med