Motorn stryps.

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Christoffer_C

Motorn stryps.

Inlägg av Christoffer_C »

Hej!

Har fått problem med min Escort 1.8 RS (-97)

Vid ca 3k så tappar motorn helt kraften men harklar sig sakta upp i varv och vid kanske 3,5-4k så sätter den full sprut igen. Vad kan detta bero på?

Har bytt tändstift efter att detta har hänt och rengjort luftfiltret.

Detta sker oavsätt om motorn är kall eller varm.


Någon som sitter inne på något tips som man kan undersöka?
MVH
Christoffer Carlsson

Hegge

Inlägg av Hegge »

vet inte om det är som på sierraorna men jag skulle gissa på att lambdasonden har gett upp.

Mvh Hegge

Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910
Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm

Inlägg av Bandit_nr1 »

kan va stop i Katten eller nån ljudämpare.

Christoffer_C

Inlägg av Christoffer_C »

Tack!

Kan man kontrollera på något vettigt sätt om lamdan är trasig eller måste man köpa en ny för å testa?

Ska också tillägga att problemet uppstod efter att jag bröt strömmen i bilen, en längre stund(så boxen lär ha blivit nollad).

MVH
Christoffer Carlsson

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Du har ingen luftläcka på insugssidan? Kollas lämpligen med lite startgas på misstänkta skarvar som då vid eventuellt läckage ger ett klart högre tomgångsvarv.

Nej det är annars enkelt att kontrollera funktionen på lambdasonden och det enda som krävs är en vanlig voltmeter, leta sedan upp kabelsocken precis i ovankant av kylaren till vänster (sett framifrån,,), anslut sedan voltmeterns jord i chassit och pluskabeln till den blå/vita kabeln (signalkabel från sonden) till detta kontaktstycke som sedan går ner till lamdasonden.

Låt sedan motorn gå på tomgång och motorn bör vara driftsvarm, och läs av att värdet ständigt pendlar mellan ungefär 0,5 och 1 Volt, visar den däremot ett klart lägre, högre eller inget värde alls så fungerar inte sonden som den skall.

Het tips är att byta bränslefiltret! Sitter tämligen bökigt till bakom/nedanför insugsröret på torpedväggen, men kan göra underverk för motorgången och bränslepumpens livslängd,,,

Christoffer_C

Inlägg av Christoffer_C »

Tack, det ska jag prova!

Det kanske löser mitt något svajande tomgångsvarvtal.

MVH
Christoffer Carlsson

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Mycket troligt ja,,, hade själv i början svajande tomgång bland annat med egna escorten och efter denna kontroll av lambdasonden så visade den sig vara mer eller mindre ur funktion och nu med en fräsch sådan går bilen som aldrig förr.
Så mät du upp lambdasonden för att se dess skick,,,

Skriv svar