Ford Club Sweden

Ställde in som det ska stå, ÖD.
Märker att kamhjulen inte linjerar...

Insugskammen är i linje men bilden är tagen lite snett ovanifrån.
Vad har det gjort för skillnad att avgaskammen stått som den står?
En kugg sent?
Obs skruvat ung 18 arv...

Sen ska väl, som ni ser på bild 2, dom två röda linjerna också gå ihop?


(Meckar på egen hand utan min Chefsmeck som inte kan just nu. )

Mvh RJ33


EDIT:Glömde visst bilder...

Enligt bilden står vevaxeln åt helvete, klacken ska vara mot "knivbladet" på frontkåpan.

Precis Bertil klacken ska ligga för. spåret i reskivan indikerar bara att det är den tanden som ska vara i "0" man brukar få trixa lite innan det stämmer. samt att du borde få en bätte nollning på kammarna då.

resultatet blir, bilen blir svårstartad och knackar, ventilerna tar i lite i kolvarna, man behöver inte ta isär motorn det brukar bara bli små märken i kolvarna, jag har nog sett ca 10 motorer med sånna märken;) inte bara på grund av detta:rolleyes:

Martin skrev: man brukar få trixa lite innan det stämmer. samt att du borde få en bätte nollning på kammarna då.

Hur då, menar du?
Har vridit flera varv och det blir likadant varje gång.
Du menar ställa om prylarna...?

ja du får ta bort remmen och göra om det.

är toppen planad?? då blir det inte riktigt på mm, men bra endå, med lite trix fast övnig ger färdighet,
hehe, jag glömmer aldrig när Linkan påstod att jag ställt kammen fel å herregud, jag har aldrig gjort det, dessutom så kollar jag tre gånger på andras bilar att jag gjort rätt, så att jag kan sova gott på natten;)

jag hjälpte en bekant en gång att bytta blockpackning på en zetec (hadde aldrig gjort det förr) och kamdreven skulle bara momentdras på kammarna(ingen krysskil) så han fick göra det, så om dom skulle lossna så var det inte MITT fel, bilen går skitbra

linkans kam stog fel....Tro mig jag..

granadadr skrev:jag hjälpte en bekant en gång att bytta blockpackning på en zetec (hadde aldrig gjort det förr) och kamdreven skulle bara momentdras på kammarna(ingen krysskil) så han fick göra det, så om dom skulle lossna så var det inte MITT fel, bilen går skitbra

Du låste väl kammarna med ett plattjärn först?
Då går det ju inte att misslyckas med kam inställningen.

Martin skrev:linkans kam stog fel....Tro mig jag..

den stod fel efter han sköt en massa slangar till mappsensor och div, tydligen så stod det en sjujävla eldskvast ur den och small som en bomb, tror hellre på att den baktände så att den slet efter något som sagt var jag kollar ALLTID tre gånger så att jag är säker

super7 skrev:Du låste väl kammarna med ett plattjärn först?
Då går det ju inte att misslyckas med kam inställningen.

japp så gjorde vi men man kan ju dra åt dom för lite så att dom lossnar och då blir det inte roligt

granadadr skrev:men man kan ju dra åt dom för lite så att dom lossnar

Då har man ju för dåliga verktyg;)