Ford Club Sweden

Kollade felkoder på sierran (DOHC) och fick 42 & 38.. 42 försvann däremot andra gången jag testade vilket den skulle kunna göra om jag förstod det hela rätt av att läsa på therealpinto's sida...

38 verkar vara att lambdasonden har gett upp eller att jag har för fet blandning.
Grenröret sitter inte i alla bultar efter att två gett upp... så jag undrar, eller vill få tvivel undanröjda, om det är så att den suger luft där och på så sätt påverkar lambdan?

Mvh Tommie

det kan mycket väl vara så. blandningen till lambdan blir ju fel om den tar in/släpperut luft där.

hmmm... var det jag var lite rädd för... det finns nämligen ingen direkt möjlighet att få ut dom avbrutna pinnbultarna... men vad tror du om nya avgaspackningar? kan det räcka så?

Men bilen går inte dåligt å på besiktningen så hade jag inga som helst bekymmer... det enda som är lite tråkigt är att hon vill gärna ha litern/mil.

Låt bilen stå kall ett tag så grenröret blir kallt. Sen kan du starta och känna om det läcker något, iofs kan det ju vara så minimalt att det inte känns.
Angående Lamdafelkoden, prova att jorda den separat. Dvs skala en kabel och linda den runt lamdasonden och "knyt fast" den med en slangklämma. Skarva sedan ihop kabeln med den befintliga jordkabeln som går till lamdan.
Jag gjorde detta och min felkod för lamdan försvan.

HenrikssonFord skrev:Låt bilen stå kall ett tag så grenröret blir kallt. Sen kan du starta och känna om det läcker något, iofs kan det ju vara så minimalt att det inte känns.
Angående Lamdafelkoden, prova att jorda den separat. Dvs skala en kabel och linda den runt lamdasonden och "knyt fast" den med en slangklämma. Skarva sedan ihop kabeln med den befintliga jordkabeln som går till lamdan.
Jag gjorde detta och min felkod för lamdan försvan.

Okej... ska testa det och se om det blir någon skillnad...
angående läckage så brukar det ju bli svart där avgaser läcker ut.. har nämligen färgat grenröret silver så det ska synas rätt så bra.. men men...

ska som sagt testa ditt tips.

Mvh Tommie