Ford 2.8 med 2.9 insprut och MS

[xe0n]

Så var det dags igen, Sommar projektet blev intressant igen.

Efter ha strulat med spridare, filter, pumpar och tanken så är det klart.
Byter ut allt!

Det blir experiment med MS, Men då det sitter K-jet idag så måste jag byta ut det. Jag har ett EFI från Sierra 2.8 liggandes som jag tänkte använda till detta.
Nu har jag också kommit över en 2.9i

Frågan är då om 2.9ans insug passar direkt på 2.8ans toppar och fästen?
Och frågan är väl också vilket av inspruten som fungerar bäst, 2.8i eller 2.9i ?

Tacksam för ledtrådar

[therealpinto]

Nej, 2.9-insuget passar inte rakt på, man får borra om nån bult till insuget om jag inte minns fel.

Såvitt jag kan tycka borde 2.8 och 2.9 insug vara likvärdiga när det gäller flöde. Men använd lufttempgivaren från 2.9-sprutet...det gör jag :-)

/Gustaf

[HenrikssonFord]

Annars borde ju inte ett 2.8i insug vara så svårt att få tag på, finns nog på de flesta skrotarna i landet

[xe0n]

Nej, 2.9-insuget passar inte rakt på, man får borra om nån bult till insuget om jag inte minns fel.

Såvitt jag kan tycka borde 2.8 och 2.9 insug vara likvärdiga när det gäller flöde. Men använd lufttempgivaren från 2.9-sprutet...det gör jag :-)

/Gustaf

Tack för informationen, Alltid bra att veta :-)
Förresten, Vad är skillnaden på spridarna?
Ska jag köra med 2.8i original eller ska jag använda mig av några andra?

Annars borde ju inte ett 2.8i insug vara så svårt att få tag på, finns nog på de flesta skrotarna i landet

Jag har en komplett sats som jag tog från Xr4X4'an jag skrotade, Även insuget :-)

[therealpinto]

Jag har inte data här men det skiljer några cc/min på spridarna. Kan också skilja på vilket tryck de är specade för. Vilka du använder spelar ingen större roll men ta de som hör till den fuelrail/regulator du använder (troligast 2.8 då).

/Gustaf