Ford Club Sweden

Håller på att byta fjädrar, har spännt ihop dom. Men får inte av den översta muttern som håller ihop allt. Sitter väldigt hårt eller så är de något jag glömt. Vad gör den där skåran i "bulten" som muttern sitter på?

Gäller min Capri

Skåran?

Utan att ha sett ett fjäderben från den aktuella bilen så gissar jag på att detta:

På volvo och alla andra bilar jag mekat med är det en liten "upphöjning" längst upp på stötdämparen så att man kan hålla emot med en skiftnyckel om muttern sitter för hårt.

Du lossade väl lite på muttern innan du började spänna fjädrar?
Se bara till att du inte lossar på muttern helt innan du komprimerat fjädrarna helt.

Japp, där vet jag att man kan hålla imot. Så man måste lossa på muttern innan man spänner fjädrarna?
Varför ska man de?
Går det inte annars?

Lite svårt att spänna ihop fjädrarna helt, tycker fjädern når ända upp o ner även om man spänner ihop fjäderspännarna helt =/

Edit: Ja, det är en "skåra" längs sidan på den som muttern sitter skruvad på.

Fjäderspänningen hjälper till att hålla emot, därför kan det vara bra att lossa toppmuttern innan man spänner ihop fjädrarna.

Caprin har inget bra nyckelgrepp att hålla emot med, har det suttit ihop länge kan mutterpistol vara enda lösningen...

/Gustaf

ahaja, får väl ta med till verkstaden imorron då!

Har du dratt åt fjäderklämmorna såpass att fjädern hänger löst så är det bara att dra loss med muttermaskin.

hur mycket jag än spänner ihop den tycker jag att den vill nå både upp o ner ändå =/ Får väl försöka få den om ett varv till på fjädern.

Trägen vinner...

då fick jag av den satans muttern målat lite saker här o var på fjäderbenen nu, men insåg att mina genomslagsgummin och damasker såg ut som anus, aldeles spräckta o skitiga. Någon som vet ifrån vilken bil man kan ta som passar? Hittar inte till Capri o Escort

Och den muttern som sitter på leden på länkarmen, också lagom svår att få loss, ska försöka göra som jag har hört att man kan göra, spänna fast med en tving, tror ni man kan sätta Nyloc där istället för att använda sprint?

Genomslagsgummit kan du strunta i. Damask är bra att ha, om du kör på vintern. Men det brukar följa med de nya dämparna, både g-gummi och damask.

Sprintmuttern kan du ersätta med nyloc.

ahaja, tackar mm, "dom nya dämparna", om man ändå hade några sånna! Får bli senare, måste bytas dom med. Den ena är nyare än den andra = bilen blir lite lagom högre på ena sidan precis när man sänkt ner den.