Sida 1 av 2
Råkade dra av några bultar till grenröret..
Postat: sön feb 25, 2007 9:10 am
av krille_42
När ja skulle skruva loss grenröret på min sierra cossie 4x4 råkade ja dra av tre bultar som blev kvar i motorn pluss att de satt en där sen tidigare som va av.. nån som vet hur man kan få ut dom?? nån som vet vart man kan få tag på pinbultar och muttrarna dit??
MVH//Krille
Postat: sön feb 25, 2007 10:40 am
av mr Costin
Skruva av toppen och lämna in den till en mekanisk verkstad som tar ur dom. GLÖM GLÖM GLÖM att borra ur dom på plats, det kommer gå åt helvete!!!
Postat: sön feb 25, 2007 12:55 pm
av krille_42
mr Costin skrev:Skruva av toppen och lämna in den till en mekanisk verkstad som tar ur dom. GLÖM GLÖM GLÖM att borra ur dom på plats, det kommer gå åt helvete!!!
ok,, får göra de, ska ändå av me toppen å plana den..
Postat: sön feb 25, 2007 2:17 pm
av Tobbeturbo
Har du tillgång till en svets så kan du försöka o svetsa fast en liten järnpinne på dom, o ta en polygrip skruva ut de medans de är varma.
Men då får de inte vara avdragna så långt in.
/tobbe
Postat: sön feb 25, 2007 3:34 pm
av krille_42
Tobbeturbo skrev:Har du tillgång till en svets så kan du försöka o svetsa fast en liten järnpinne på dom, o ta en polygrip skruva ut de medans de är varma.
Men då får de inte vara avdragna så långt in.
/tobbe
ok.. de e ju sant.. men ja e nog inte så stadig på handen så ja kan de, osså e ja lite dålig på svetsa. Men tack för tippset..
Postat: sön feb 25, 2007 5:19 pm
av Hartvik
det går även att borra ett litet hå och sedan ha en "felvänd" gängtapp och "felvänd" bult. men det är nog inte den bästa lösningen. Bäst är nog att lämna in toppen
Postat: sön feb 25, 2007 5:57 pm
av rs turbo
Ett tips innan man börjar dra i skruvarna är att kör motorn varm så lossnar skruvarna lättare.
Och nya skruvar eller muttrar kan du köpa på ford
Postat: sön feb 25, 2007 6:08 pm
av mr Costin
Som regel sitter bultarna som berget, därför är det i stort sett omöjligt att få ut som med grispick eller "svetsa på pinne" metoden.
Är det en riktigt seriös mekanisk verkstad så tar dom ut bultarna med trådgnist och då behövs inte ens en helicoilgänga. Helt grymt!
Postat: sön feb 25, 2007 6:09 pm
av krille_42
rs turbo skrev:Ett tips innan man börjar dra i skruvarna är att kör motorn varm så lossnar skruvarna lättare.
Och nya skruvar eller muttrar kan du köpa på ford
ok.. ska kolla de på ford..
Postat: sön feb 25, 2007 6:19 pm
av Preben
mr Costin skrev:Är det en riktigt seriös mekanisk verkstad så tar dom ut bultarna med trådgnist
Sänkgnist är det som gäller när det är ett bottenhål.
Postat: sön feb 25, 2007 7:27 pm
av SK Racing
Preben skrev:Sänkgnist är det som gäller när det är ett bottenhål.
Fasiken... du han glänsa före mig...
Postat: sön feb 25, 2007 9:09 pm
av Cossy_Calle
Kolla vad grenrörsmuttern kostar
sista var det 40:- st sug på den du..
Postat: mån feb 26, 2007 5:45 am
av mr Costin
Cossy_Calle skrev:Kolla vad grenrörsmuttern kostar
sista var det 40:- st sug på den du..
Och...
Postat: mån feb 26, 2007 5:46 am
av mr Costin
Preben skrev:Sänkgnist är det som gäller när det är ett bottenhål.
Big deal...
Postat: mån feb 26, 2007 12:40 pm
av C
en pinbult gick av för mig, fräste ur den med plant pinnfrässtål och sedan helicoilade. någon gnistning hade jag inte tillgång till och detta sättet va gratis. (nästan iallafall)
ja de sitter hel-tiskt satan så svettsa elelr grispitta fungerar inte i de flesta fallen. dessutom är pinbultsmapterialet förbannat hårt i de pinultarna så borra är inte heller ett riktigt alternativ trotts pelarborr och dyra kvalitetsborrstål.
mvh C