Ford Club Sweden

Jag har lånat min polares kadett ett tag framöver för att min ford blev skrotad.
Så nu för ett par dagar sedan började den läcka bensin som f*n och kan inte se riktigt var det kommer i från. Han sa också att tanken är relativt ny byttes för ett år sen. Hur ska göra för att hitta läckaget. Nån som har ett bra tips?

ska tillägga att läckaget kommer någonstans i från tanken, för när man lägger sig ner och tittar så ser man att det sipprar i från undersidan av tanken, men kan inte se nåt hål.

Kan vara så enkelt som att en anslutning behöver dras åt, igenom att den monterades då för ett år sedan, dels till påfyllningsröret och eventuellt till tankarmaturens anslutning ovanpå tanken, där brukar det ofta läcka när man tankat fullt,,,

För genom att det är ny tank så kan det knappast röra sig om rost iaf,, men försök att se varifrån det kommer och vilken sida, för att finna orsaken,,,

Har aldrig pillat med opel! Men eftersom tanken varit nere för inte så länge sedan så borde den ju inte vara svår att riva för att se om du kan lokalisera läckan..? Jag menar; skruvarna lär ju knappast rostat fast redan, men nu snackar vi ju opel så jag är inte säker

Har hittat läckan. Det har blivit hål på tankens undersida, ett mycket litet hål. Hur ska jag nu täppa igen det hålet?
Finns det några bra medel att täta med?

Kemisk metall kan funka ett tag.

Rs turbo_s2 skrev:Kemisk metall kan funka ett tag.

En polare ti mig smeta på sånt, han sa att det höll typ bara nån dag. Bensinen löser upp det. Finns inget annat som håller bättre?

Finns ett otroligt bra medel som jag verkligen kan rekommendera. Gas tank sealer som säljs av US Car Parts tel. 0522-12070. Det appliceras inifrån genom att man häller burkens innehåll i den losstagna tanken,skvalpar runt och sedan häller ut överskottet. Alternativt om man vet att läckaget är i botten inte behöver ta loss den utan häller det i påfyllningshålet och sedan tappar ut överskottet genom bottenpluggen. Speciellt bra när man har en gammal plåttank med ytrost invändigt som flagar av och följer med in och sätter igen fina munstycken i förgasare mm. Tar då även mindre hål som typ rosthål som uppstår i nedre delarna av tanken eller kring skarven på mitten. En mycket bra produkt som jag var skeptisk till men nu när jag provat den kan jag skriva under på att den verkligen fungerar! den tål oxå etanol och andra tillsatser.

soulbrother skrev:Finns ett otroligt bra medel som jag verkligen kan rekommendera. Gas tank sealer som säljs av US Car Parts tel. 0522-12070. Det appliceras inifrån genom att man häller burkens innehåll i den losstagna tanken,skvalpar runt och sedan häller ut överskottet. Alternativt om man vet att läckaget är i botten inte behöver ta loss den utan häller det i påfyllningshålet och sedan tappar ut överskottet genom bottenpluggen. Speciellt bra när man har en gammal plåttank med ytrost invändigt som flagar av och följer med in och sätter igen fina munstycken i förgasare mm. Tar då även mindre hål som typ rosthål som uppstår i nedre delarna av tanken eller kring skarven på mitten. En mycket bra produkt som jag var skeptisk till men nu när jag provat den kan jag skriva under på att den verkligen fungerar! den tål oxå etanol och andra tillsatser.

Vad kostar en sån?

kan man köpa den typ i en vanlig reservdels affär, eller kan man bara beställa den?

Har bara köpt från US Car Parts men det finns kanske fler som säljer. Kostade då ca. 400 spänn för en burk som räcker till 2 - 3 biltankar...

Kemisk metall har funkat bra för mig dom gånger man nödgats använda det och på iaf en bil höll det i många år utan minsta läckage,, man måste bara se till att det är så rent och torrt som möjligt innan man lägger på det och att det får härda torrt.

Ner med tanken bör du i vilket fall som helst oavsett hur du gör, då är ju lite svetsande de bästa...

//Rille

Kemisk metall och andra epoxypreparat ska normalt tåla bensin. Jag har lagat flottörhus med epoxylim och det höll ett par år medan jag hade bilen. Följaktligen BÖR det gå att laga ett hål i en tank med t.ex. kemisk metall. Problemet är väl bara att man måste få HELT ren metall runtomkring hålet samt att det inte får vara ngn bensin som sipprar ut under härdningen. Kemisk metall innehåller en viss mängd flyktiga lösningsmedel och löses upp av t.ex. bensin eller thinner innan härdningen är klar.
Gas tank sealer funkar då som sagt oxå och är speciellt att föredra om tanken är lite muggig inuti då den lägger en fin yta inuti som kapslar in ytrost och antydningar till vad som kan bli hål med tiden....

Hagman´s har en läckagefix som klarar bensin.. Finner du på Micro under hundralappen...