Ford Club Sweden

Hej!
Jag skulle vilja ta bort ABS bromssystemet på min Sierra 2.9 4x4 -90:a och byta till vanligt system.
1. Vilken huvudcylinder och servo skulle passa?
Sierra Cosworth 4-kolvsok fram och orginal ok bak.
2. Vad säger besiktningen säja om detta ?
Tacksam för alla tips.

Mvh. TS.

Besiktningen säger inget, finns inte ABS så finns det inte, det är inget lagkrav på det. Finns det ska det så är det dock krav på att det ska funka.

OK tackar. Vilken servo och huvudbromscylinder blir bäst att använda ?
Går det t.ex. att ta från vanlig Sierra mk2, räcker kapaciteten på den huvudcyl till 4-kolvs oken?

Mvh. TS.

Jag vet inte diameter på den, du får kolla det men jag kan tänka mig att tex en från en tidig XR4x4 eller XR4 är större än en vanlig 2,0. Boostern kan du ta från en vanlig, men du kommer upptäcka med fasa att den inte passar i karossen.

En fundering, är det inte så att om det fanns från början så
måste det finnas sedan också, alltså har det en gång funnits så
får man inte plocka bort det utan en reg. besiktning.

Det är nått sånt jag är rädd för, man har ju fått backa ut från bilbesiktningen förr:banghead:
Boostern kan kanske gå att använda från någon annan modell eller märke.
Fanns cosworthen rwd med 4-kolvsok endast med ABS eller fanns den med s.k. vanligt system också ?

Tackar för all info jag kan få.
Mvh. TS.

weirdigge skrev:En fundering, är det inte så att om det fanns från början så
måste det finnas sedan också, alltså har det en gång funnits så
får man inte plocka bort det utan en reg. besiktning.

Det står ingenstans att bilen haft ABS, och tar man bort alla grejer så kommer ingen att påstå att den haft det. Allt handlar om att göra det snyggt.

T.S. skrev:Det är nått sånt jag är rädd för, man har ju fått backa ut från bilbesiktningen förr:banghead:
Boostern kan kanske gå att använda från någon annan modell eller märke.
Fanns cosworthen rwd med 4-kolvsok endast med ABS eller fanns den med s.k. vanligt system också ?

Tackar för all info jag kan få.
Mvh. TS.

Alla fabriksproducerade hade ABS, men ofta byggdes tävlingsbilarna utan.

mr Costin skrev:Alla fabriksproducerade hade ABS, men ofta byggdes tävlingsbilarna utan.

Gäller det även Sierra mk2 2.9 rwd och 4wd ?

Mvh. TS.

T.S. skrev:Gäller det även Sierra mk2 2.9 rwd och 4wd ?

Mvh. TS.

Hej Stig

Jag åker med ungefär den kombinationen du nämner !
Huvudcyl & servo från en Sierra 2,8 ~87 och RWD bromsar fram & bak och det funkar OK !
2,8 servot är lite mindre i diameter men istället lite längre !
Sedan är skivorna lite större bak på en RWD än på en "vanlig" Sierra , det är samma ok men en annan ok/lagerhållare som flyttar ut oket !
Jag misstänker att du bör byta även bakbromsarna annars bromsar det nog mest fram !

// Micke

Huvudcyl & servo från en Sierra 2,8 ~87 och RWD bromsar fram & bak

Vad har du för diameter på skivorna fram?:rolleyes:

mr Costin:
Kan man altså i princip även sätta dit bromsvåg med tillhörande prylar utan
att det blir problem om man gör det bra och snyggt?

Nej, inte bromsvåg, det blir för uppenbart att det är ändrat. Men en vanlig huvudcylinder med servo är knappast något som man tänker på i en Cossie.

/Gustaf

Cosworth 4x4 skrev:Hej Stig

Jag åker med ungefär den kombinationen du nämner !
Huvudcyl & servo från en Sierra 2,8 ~87 och RWD bromsar fram & bak och det funkar OK !
2,8 servot är lite mindre i diameter men istället lite längre !
Sedan är skivorna lite större bak på en RWD än på en "vanlig" Sierra , det är samma ok men en annan ok/lagerhållare som flyttar ut oket !
Jag misstänker att du bör byta även bakbromsarna annars bromsar det nog mest fram !

// Micke

Hej Micke !
OK tackar för den informationen, vet du någon som har det liggande ?
Ska byta bak också och då får det bli skivor och ok som hör ihop med dom jag tänkt sätta i fram d.v.s. Cosworth rwd.

Mvh TS.

blondie skrev:Vad har du för diameter på skivorna fram?:rolleyes:

Hej Åke

Om inte minnet sviker så är framskivorna på en RWD 282mm i dia. och 262mm bak !

// Micke