motor problem DOHC, efter trimningen
Postat: tis mar 27, 2007 4:24 pm
hejsan! 
har lite probelm med min älskade Sir Sierra DOHC -91
har ju trimmat lite, bla. bytt topp till en med lätt portade kanaler, smått större rostfria ventiler, vässade kammar=mekaniska lyftare.
m.m.
men nu går den illa.. eller den går som ett spjut på höga varv men tomgången svajjar radikalt och den blurrar mycket och inte speciellt snabb på gasen från botten, men rappare på högre varv.
såå har ryckt kontakter, lyssnat, sprayat alla kontakter, kollat givare osv. kom fram till att grenröret läckte vid skarven till avgasröret FÖRE lambdan, alltså den mätte för högt syrevärde. bytte grenrör samt lambda (som aut. kom med det grenröret) och den började gå bättre, tror jag...
var och besiktade igår.. alla avgasvärden var käpprätt åt h-lvete!
värst var HC som ska ligga under 100. det var som mest över 1500
såå den förbränner inte så bra..
gjorde felkoder idag och här är resultatet med KOEO:
50
motorn själv-varvade lite (som den ska)
10
jag varvade över 2500 RPM, sen kom följande:
28
28
60
sen stängde jag av motorn.
så den får alltså för fet blandning! vilket jag redan vet
testade att dra ur kontakten till tempgivaren (den som sitter på termostaten) då motorn var igång och det var ingen skillnad på motorns gång!
testade dra ur den när motorn var av och sen kolla felkoderna med KOEO.och det kom samma koder som innan: 50, 10, 28, 28, 60. så den sa inget om tempgivaren.. varför inte?
snälla hjälp mej
MVH/Kristoffer
har lite probelm med min älskade Sir Sierra DOHC -91
har ju trimmat lite, bla. bytt topp till en med lätt portade kanaler, smått större rostfria ventiler, vässade kammar=mekaniska lyftare.
m.m.
men nu går den illa.. eller den går som ett spjut på höga varv men tomgången svajjar radikalt och den blurrar mycket och inte speciellt snabb på gasen från botten, men rappare på högre varv.
såå har ryckt kontakter, lyssnat, sprayat alla kontakter, kollat givare osv. kom fram till att grenröret läckte vid skarven till avgasröret FÖRE lambdan, alltså den mätte för högt syrevärde. bytte grenrör samt lambda (som aut. kom med det grenröret) och den började gå bättre, tror jag...
var och besiktade igår.. alla avgasvärden var käpprätt åt h-lvete!
värst var HC som ska ligga under 100. det var som mest över 1500
såå den förbränner inte så bra..gjorde felkoder idag och här är resultatet med KOEO:
50
motorn själv-varvade lite (som den ska)
10
jag varvade över 2500 RPM, sen kom följande:
28
28
60
sen stängde jag av motorn.
så den får alltså för fet blandning! vilket jag redan vet
testade att dra ur kontakten till tempgivaren (den som sitter på termostaten) då motorn var igång och det var ingen skillnad på motorns gång!
testade dra ur den när motorn var av och sen kolla felkoderna med KOEO.och det kom samma koder som innan: 50, 10, 28, 28, 60. så den sa inget om tempgivaren.. varför inte?
snälla hjälp mej
MVH/Kristoffer
