Ford Club Sweden

Hejsan
nu är det så att jag inte kör en ford, men har en escort cosworth turbo i min Opel calibra o har ett litet problem
köpte en hårdare tryckklocka från bmw andreas o när allt va monterat o klart så visade sig att den laddar inte mindre än 1.5 bar konstant

mitt chip i bilen är byggt på att det ska vara overboost på 1.5 bar för att sen återgå till 1.15 konstant o motronicen fungerar i closed loop dvs den styrs med hjälp av lambda signaler o med denna klocka så går det som sagt inte ladda mindre än 1.5

så min fråga, vad för klocka ska man satsa på i T35 snurran som inte är aldeles för hård för mitt program vara

OBS orig tryckklocka passar inte då jag har vridit på kompressor delen o byggt ett eget fäste

vad för grund tryck funkar för mina ändamål ? har hört olika bud nu

Mvh zacka

ingen som kan hjälpa till ?
behöver veta innan jag beställer

om det är en -34 klocka så är det 1,5bar i grundtryck. -31 är 1bar om jag inte mins helt tokigt. Kolla vad det är för spänning på klockan du har.

okej, det är möjligt att det är en -34 klocka
ska kolla va som står på etiketten

men är det nån som kan rekomendera vilket grundtryck ska jag beställa en actuator klocka

va krävs det föär grund tryck för o hålla 1.2 bar konstant ?
overboosten styrs av magnetventilen ändå

här är en bild på wastegaten:
http://quadsweden.se/space/4262/galleri ... /48731.jpg

upp igen, ingen som kan uttala sig
börtja närma sig snart att ta ut den

okej nu fick jag rekomenderat att köra med typ 0.8 bar i grund för mina ändamål...
s troligtvis så är det en -31 klocka det här
kan man se det på nåt sätt

kommer någ säljas eller bytas mot nån med mjukare fjäder

Der står någon numer på dåsan som er skrivat på locket.
Der står typisk -31 ell -34.
Kan du se nånting der?

ska kolla det
är det nån som är intreserad, den har används endast 1 sommar, sen har bilen stått, därför den ser lite skitig ut