Ford Club Sweden

Hur gör jag för att justera tryckvakter till saab???.. Har tagit en cyckelpump, o tryckt luft i dom.. Men dom slår inte till, provat o skruvat mittskruven ut o in, medan jag tryckt luft i den, men inget händer.. Bara pyser luft om dom.. Ska man koppla in ström på dom innan man börjar eller funkar det ändå??.. Ska ha en på ca 0,2 bar o den andra på ungefär 0,3 bar.. Ngn som har tips så man kan få det att funka?? Tacksam för hjälp....

Du måste plugga ena slanganslutningen, det är "kortslutning" mellan dem - i Saaben sitter tryckvakten i serie med APC-boxens tryckgivare.

Plugga ena anslutningen (eller sätt manometer/laddtrycksmätaren där medan du provar), tryck i andra. Direkt från Saaben brukar de vara inställda på runt 0,7-0,8 bar så man får skruva ut stora skruven en hyfsad bit för att komma ned till 0,2 bar.

Elen behöver inte vara inkopplad, du hör när det klickar.

/Gustaf

therealpinto skrev:Du måste plugga ena slanganslutningen, det är "kortslutning" mellan dem - i Saaben sitter tryckvakten i serie med APC-boxens tryckgivare.

Plugga ena anslutningen (eller sätt manometer/laddtrycksmätaren där medan du provar), tryck i andra. Direkt från Saaben brukar de vara inställda på runt 0,7-0,8 bar så man får skruva ut stora skruven en hyfsad bit för att komma ned till 0,2 bar.

Elen behöver inte vara inkopplad, du hör när det klickar.

/Gustaf

Har en med 2 "pipar" o en med en pip på.. När jag trycker in luft i den med en pip på, så kan jag skruva ut skruven nästan helt men det klickar ändå inte i den.. Har provat o tryckt i luft i den medans jag skruvat både ut o in men inte klickar det i den.. Är den pajj eller?? Tacksam för svar..

Sune Jansson skrev:Har en med 2 "pipar" o en med en pip på.. När jag trycker in luft i den med en pip på, så kan jag skruva ut skruven nästan helt men det klickar ändå inte i den.. Har provat o tryckt i luft i den medans jag skruvat både ut o in men inte klickar det i den.. Är den pajj eller?? Tacksam för svar..

Den med en pip på är APC boxens tryckgivare, den ska du INTE använda. Du ska ha den med 2 anslutningar på. Sen är det bara göra som det beskrevs tidigare i tråden.

Dman skrev:Den med en pip på är APC boxens tryckgivare, den ska du INTE använda. Du ska ha den med 2 anslutningar på. Sen är det bara göra som det beskrevs tidigare i tråden.

Så om man ska ha 2 tryckvakter så ska man ta 2 st som har 2 pipar på o använda dom.. Är det så du menar???..

Mja, det finns (eller lär finnas) tryckvakter med bara en pip också, från bilar utan APC. De ska funka bra de också...APC-boxens tryckgivare är helt i metall och har ingen justerskruv, den ser helt annorlunda ut.

Det händer att tryckvakterna går sönder, membranen gillar till exempel inte för höga tryck (säg över 3-4 bar), så det är lätt gjort att trycka sönder dem om man kör med kompressor för att justera in dem.

/Gustaf

therealpinto skrev:Mja, det finns (eller lär finnas) tryckvakter med bara en pip också, från bilar utan APC. De ska funka bra de också...APC-boxens tryckgivare är helt i metall och har ingen justerskruv, den ser helt annorlunda ut.

Det händer att tryckvakterna går sönder, membranen gillar till exempel inte för höga tryck (säg över 3-4 bar), så det är lätt gjort att trycka sönder dem om man kör med kompressor för att justera in dem.

/Gustaf

Jag använde en vanlig fotpump till cyckel, med en manometer på.. pumpade o kollade, men tryckvakten slog inte till hur jag än skruvade på justerskruven.. Då lär den troligtvis vara pajj?? den andra klickade så fint så när jag justerat in den på 0,25 bar.. Då lär den med en pip inte funka som den ska eller vad tror du gustaf??

Ja, den är förmodligen kass då. Jag har stött på ett par sådana genom åren...

/Gustaf

therealpinto skrev:Ja, den är förmodligen kass då. Jag har stött på ett par sådana genom åren...

/Gustaf

Tror som du gustaf, för jag provade o tryckte i den med en pip, och det pyste som om det läckte runt kanten på den, (metallringen) så det blir att fixa en ny,... Tack alla som hjälp till med råd!!!