Sida 1 av 1
Cossie fråga
Postat: tor dec 18, 2003 1:26 pm
av Twin-Cam
Om jag stoppar i 330chipp i min cossie, byter spridare, wastegate och mappsensor.
Om något sen skulle gå itu. Vad är det då?
Alltså...vilka är dom vanligaste felen vid den trimgraden?
Postat: tor dec 18, 2003 1:44 pm
av Big Al
brända kolvar
Postat: tor dec 18, 2003 2:07 pm
av Twin-Cam
a fasen! Redan vid 330hk?
Jag hade för mig att dom pallade för upp mot 450hk
Postat: tor dec 18, 2003 2:10 pm
av Big Al
joo de pallar men de är inte att lita på
Postat: tor dec 18, 2003 2:12 pm
av svanen
brända kolvar har väl änså inte med effekten att göra?
får den rätt mängd soppa ska väl det inte nödvändigtvis bli brända? eller hur är det ni andra som kan lite!
Postat: tor dec 18, 2003 2:21 pm
av Fisher
Om du laddar mycket med originalturbon utan 360lager är det nog den som ger upp först.
Postat: tor dec 18, 2003 4:53 pm
av cossiegranis
Körde med min org turbo 2 sommrar med laddtryck som peakade på 1.5 bar 1.4 bar kontinuerligt och det höll! Men det beror helt på föregående ägare!
Ladda lungt runt 1.1 bar så kommer den nog att gå utan större problem.
Vid 1.5 bar så fick jag byta min toppackning men det är ju inget "större" problem.
/GRanis
Postat: tor dec 18, 2003 4:56 pm
av samba
Org. koppling + turbo om du laddar för mycket
Postat: fre dec 19, 2003 7:18 pm
av Mr Niceguy
min koppling gick vid 1.5 bar, men de beror ju helt på hur sliten den är....
orginalturbon har hållit än sålänge men den ska man ju byta...
Postat: fre dec 19, 2003 7:35 pm
av Martin
min koppling slirade inte en gång jag körde säkert 100 starter a 2 bars laddtryck..
Postat: fre dec 19, 2003 9:34 pm
av samba
Originally posted by Martin
min koppling slirade inte en gång jag körde säkert 100 starter a 2 bars laddtryck..
2 hårda starter räckte för mig!!

Postat: lör dec 20, 2003 12:28 am
av Davve
Men brudar... killen har ju en rwd...
Rwdn ska nog funka rätt fint... min gamla har gått sen i april i år med orginalkoppling, turbo, toppackning och skapligt laddtryck! Och allt funkar finfint än.
Det första som ger sig på en rwd är nog orginaltoppackningen och efter det turbo. Kopplingen ger väl upp om man börjar köra med riktiga däck osv... Annars så spinner det ju sanslöst!!
Men det finns ju alltid måndags ex. av allt.
Körde slut på kopplingen så den började slira lite precis vid maxladd, vid ca 1.6-1.7bar dvs, nu i höstas på min Escort. Den hade då gått ca 10700mil, två ägare innan mig, varav ca 3-400mil med 330kit. Men då hade jag testat endel startar frammåt höstkanten eftersom det ändå var dags och ställa av den snart...
Hör av dig ang. vettigt 330chip till din rwd

Postat: lör dec 20, 2003 11:59 am
av Pinto
Originally posted by Big Al
joo de pallar men de är inte att lita på
Pallar det INTE så är grejorna åt h-vete justerade/monterade.
Du bränner inga kolvar om du vet vad du pysslar med.
Så är det!
Postat: lör dec 20, 2003 12:02 pm
av Davve
Originally posted by Pinto
Pallar det INTE så är grejorna åt h-vete justerade/monterade.
Du bränner inga kolvar om du vet vad du pysslar med.
Så är det!
Håller med... Helt fel chip, spridare eller soppatryck så kan det ju bli så.
Men vet man vad man pysslar med och har rätt grejer är det inga problem.