Ford Club Sweden

Hej!

Är det någon som har någon sjyst/bra bild på hur en catchtank/skvalptank till en bensintank kan se ut? Behöver lite tips/idéer...

Tack på förhand!

/Per-Anders.

det finns två jäkligt bra trådar på rejsa.

mvh C

Ok. Tack!

Tyvärr så tillförde den tråden inte så mycket. Jag vill bygga en catchtank som sänks ner i originaltanken och sedan bara använda en dränkt pump...

jaha! vad har du för höjd i tanken? är inte din tank gjort i plast? om ja, hur stort är utrymmet för org "catchtank"?

mvh C

Gamla Saab 900 har faktiskt en ganska bra lösning på detta. Jag har en sådan armatur liggande utanför garaget, kan nog ordna bild om det behövs. Annars bör man kunna hitta bilder med lite krativt googlande också.

/Gustaf

C:

- Vet ej (än)
- Jo
- Vet ej (än)

Tanken var att ta original catchtanken och "dremla" bort innehållet (som har en liten "komplex" lösning och som inte går att använda till min nya pump). Jag måste nämligen ha kvar höljet eftersom den har spår för låsning i botten på tanken samt "hållare" för flottören till bensinmätaren.

Den nya catchtanken hade jag tänkt att få tillverkad i aluminium så att den passar direkt i originalet (limmad eller nitad). Jag kan ju enkelt mäta mig till de fysiska måtten, men jag vet inte riktigt hur den ska konstrueras med tanke på retur, påfyllnad och eventuell backventil...

therealpinto:

Det vore super!

Jag fick lite bilder på Saabköret igår.

Konstruktionen är smart men som vanligt med Saab lite speciell :-)



Skvalptanken matas genom den vita "pipen" till vänster, som en svart slag går till. Den svarta slangen kommer från pumpens utlopp, ett T där, vilket gör att pumpen cirkulerar en del av trycksatta soppan direkt till skvalptanken. När den passerar den vita "pipen" fungerar det också som en ejektorpump som suger soppa från stora tanken in i lilla.




Här syns T-korset och att returen går direkt ned i skvalptanken. Jag vet inte om det sitter någon strypning i T-korset eller ejektorpumpen, troligen finns det något där så att pumpen klarar att lämna tryck till fuelrailen också.



Inuti är tanken enkel...



T-korset tydligare och man ser en del av förfiltret som sitter runt hela pumpen. Pumpen suger från botten av lilla tanken.

Dessa bitar kommer från en ganska ny gammal 900, 16v från slutet av 1980 eller början av 1990-talet nånting. Äldre 900 har en fullstor Boschpump i tanken med en lite enklare skvalptank.

/Gustaf

Hmm... Denna konstruktion är precis som Focusens. Dock hade jag tänkt att ta bort detta och enbart köra med en större pump med matning, retur och en backventil i botten. Vet dock inte hur bra det kommer att bli?!

Tack för bilderna!

/Per-Anders.

Behöver man plats för större pump tror jag på en lösning som ännu äldre Saab 9000, en "burk" som returen går ned i och som får soppa från stora tanken.

/Gustaf

Ja, nu verkar det som om jag funnit en lösning som borde funka bra. Modifiering pågår...

/Per-Anders.