Ford Club Sweden

Är ute efter en 3" katalysator till moongos systemet, men vad ska man köpa för någon?? Behövs det nån special racekat eller finns det att köpa nån på mekonomen bara?
En polare pratade något om celler att man måste kanske ha si eller så mycket i den för att det ska funka ordentligt.
Bilen i fråga är en sierra cosworth.

MVH Andreas

kattalysator på moongoose känns nästan kriminellt

Jag har en sprillan keramisk racekat i rostfritt som du kan få billigt! PM:a vid intresse!

MVH! / R

för att göra trädkramarna glada kan du ju skaffa en katalysator som får din bil genom bes. och sen ha snabbfästen på den så du kan byta ut den mot ett 3" rör med snabbfästen det med såna där ovala plattor med bultar mot varandra.

Skaffa en "sportkatalysator" från exempelvis http://www.katalysatorteknik.com med metallisk kärna. Minimalt flödeshämmande och du gör miljön en tjänst. Funderar starkt på det själv.

Mvh F

Jag har tänkt mig att den ska sitta permanent så man slipper det momentet när man ska besikta bilen igen och igen osv, tänkte att det räcker att bara plocka bort "330 kittet" allt för att göra det så lätt som möjligt.
Hur mycket effekt tappar man på att ha den sittande där??
Är Iof strunt samma det är bara ladd lite mer.
Tack för svaren

MVH Andreas

man får tydligen runt 50milibar extra i motryck om man köper de värsta de har på katalysator teknik. Lär ju inte vara några enorma effektförluster direkt.

En kompis kör en 3000gt på runt 600hk o den går illa som fan när han kör med katten över 4500rpm, tappar ca 90hk när han kör med den.

Som natt o dag när han plockar bort den, men det är endast för besikning han har den.

/tobbe

Det var en helt galen effektförlust, tappar man det med cossien då går den
ju som en nissan micra och det skulle ju inte vara så kul men men...

du förlorar nog inte så mycket effekt på en cossie med 330kit. Gasflödet är ju bra mycket lägre med 300hk än med 600

Det står ju inte vilken typ av kisse det är. Det är stor skillnad på metallisk och keramisk kärna.

Det blev en keramisk