Ford Club Sweden

har en liten fråga angående turbo tryck

vad kan man köra på för tryck med dessa delar?

205 block nyborrat 91,25
cp-pistons kolvar 7,5:1
org stakar balancerade med arp h,d vevstaksbultar
topp packning typ gpa
oljepump hp
street portad topp???vad nu menas med det
t04 turbo
330 kittad
ic ca 3gg så stor som orginal
allt renoverat

åker på 1,1 bar nu och tycker det skjuter på rätt bra*L*

tacksam för svar

1,3 bar lär ju inte vara nåra problem då jag körde med mappat 330 kitt skulle tro du kan ladda mer en då men man ska inte säga saker man inte vet mät med lambda

Det bästa är ju att kolla av med bredbandslamda hur det står till med soppan. Men med en std turbo och 330 kit dvs gröna 803or är det ju inga prob alls att ladda runt 1,6-1,7. Vad har du för spridare då?

Dessutom större turbo och IC så pallar ju dom grejerna lätt det. Körde pik 2 bar med min första escort med T34 och org ic mm. Dock mycke större spridare.

gröna 803 spridare och 3 bar map sensor

Okej. Ja för att ha ca 300hk lär du ladda runt 1,6 då iaf.

Hade varit väldigt försiktig me å skruva upp trycket med de modsen.

Inte mycket som stämmer överens med en orginalmotor som chipen är anpassade för. Kolla med bredbandslambda!

går det o se lamda värdet på en ungifär med en vanlig lamda mätare som visar typ lite mer o fett?sånna som inte kostar skjortan?

vad kostar det ca o få en sån mappad?

Papillon skrev:Hade varit väldigt försiktig me å skruva upp trycket med de modsen.

Inte mycket som stämmer överens med en orginalmotor som chipen är anpassade för. Kolla med bredbandslambda!

Vad menar du med " inte mycke som stämmer överens med en orginal motor som chipen är anpassade för" ??

Ett 330 chip, bajo, davve mm är ju anpassat efter en org motor. Laddar man runt 1 bar kan man lika gärna köra med org chip för det är i princip vad bilen gör org. En escort pikar 1,3 org har jag för mig och håller något mindre. Sierran har väl något lägre tryck org.

Dom flesta som kör med 330 kit laddar väl åtminstånde 1,4 med dom grejerna. Fast kolla med bredbandslamda är först är ju självklart det bästa.

Bredbandslambda finns det nog någon du kan åka och testa hos om du frågar här på forumet.

Henka_Fga skrev:Vad menar du med " inte mycke som stämmer överens med en orginal motor som chipen är anpassade för" ??

Ett 330 chip, bajo, davve mm är ju anpassat efter en org motor. Laddar man runt 1 bar kan man lika gärna köra med org chip för det är i princip vad bilen gör org. En escort pikar 1,3 org har jag för mig och håller något mindre. Sierran har väl något lägre tryck org.

Dom flesta som kör med 330 kit laddar väl åtminstånde 1,4 med dom grejerna. Fast kolla med bredbandslamda är först är ju självklart det bästa.

Bredbandslambda finns det nog någon du kan åka och testa hos om du frågar här på forumet.

Om du tittar på hans motorspec så har han inte orginalmotor utan portad topp, lägre komp, mycket större turbo osv. Ett 330kit är gjort för standard komponenter som sagt, dvs i hans fall; orginal topp och framförallt en t3 turbo, nu har han ju bytt till en t04. Visst många åker med portad topp och t.ex. t34turbo med 330chip, men man är ju bra dum om man fläskar på en massa laddtryck utan att åtminståne checka med bredbandslambda på en såpass modifierad och påkostad motor.

Det finns en ganska färsk tråd om mappning med priser hos olika mappare m.m.

ja det här blev man ju inte något klokare av*L*känns lite trist o lägga typ allt mellan 5-10k på att nån ska fippla lite med mjukvaran*L*

man kanske skulle stoppa i ms ett man har i stället*ASG*

Papillon skrev:Om du tittar på hans motorspec så har han inte orginalmotor utan portad topp, lägre komp, mycket större turbo osv. Ett 330kit är gjort för standard komponenter som sagt, dvs i hans fall; orginal topp och framförallt en t3 turbo, nu har han ju bytt till en t04. Visst många åker med portad topp och t.ex. t34turbo med 330chip, men man är ju bra dum om man fläskar på en massa laddtryck utan att åtminståne checka med bredbandslambda på en såpass modifierad och påkostad motor.

Det finns en ganska färsk tråd om mappning med priser hos olika mappare m.m.

Självklart är det mycke ändrat så är ju mappning enda alternativet. Men när jag pratade laddtryck så pratade jag med 330 kit på en sån motor som 330 kittet är utfört för. Dvs std eller så gott som. Bygga en motor, köra omappat och ladda på är ju idiotiskt.

Grundpris för mappning var iaf hos trendab 8000:- men hamnar nog oftast runt 10 iaf.

men om man samtidigt säger så här om en turbo laddar 1,6 bar så är det väll samma 1,6 bar oavsett t34 eller t04,är det så att bara för den laddar senare så får den inte soppan när den ska ha det eller?

icn är ju större så det kan ju inte vara sämmre=borde gå kallare

och är ju komp sänkt och andra kolvar=bättre kolvar

spridarna o mappsencorn är ju till chipet så då är det väll gjort för 1,6 bar ca med bränsle

ska kolla vilket bränsle tryck jag har för det gör ju också sitt till

plus att bilen drar ca 1,4 liter milen blandad körning med någon gasning*L*

obs lite ny på detta med cossy så funderingarna kan ju bli si och så

en orginal turbo klarar inte mer än 1.2 ladd! då äter dem turbos

Henka_Fga skrev:Självklart är det mycke ändrat så är ju mappning enda alternativet. Men när jag pratade laddtryck så pratade jag med 330 kit på en sån motor som 330 kittet är utfört för. Dvs std eller så gott som. Bygga en motor, köra omappat och ladda på är ju idiotiskt.

Grundpris för mappning var iaf hos trendab 8000:- men hamnar nog oftast runt 10 iaf.

Då e jag me dig igen

Jonns: 1.6 bar med en t3 turbo är inte samma sak som 1.6 bar med en t04. En t04 pumpar mycket mer luft vid samma ladd som en t3. Jag håller med om att det mycket pengar men tänk på hur mycket resten av motorn kostat och hur tråkigt det skulle vara att skiten rasar för att man snålat på det viktigaste. Men få den körd med bredbandslambda så kan du ju iaf se om den går snålt eller ej och kunna sova lugnt på natten. Du lär ju även kunna plocka fler hästar med en riktig mappning samt få till en bättre bränsleförbrukning.

jooko skrev:en orginal turbo klarar inte mer än 1.2 ladd! då äter dem turbos

Hahahaha, jadu.. de vore ju konstigt om den bara klarade strax över org ladd... Sen beror ju det som allt annat - på skicket på i det här fallet turbon.