Sida 1 av 1
Laddproblem del 2
Postat: tor apr 26, 2007 7:37 pm
av rejsergunnar
Halloj!
Har fortafarande problem med mitt laddtryck.
Bilen är "orkeslös" och kommer inte upp i ladd.
*Bytte nyss WG och kunde utesluta den.
*Redan uteslutit Att dumpen skulle läcka
*Alla slangar kontrollerade
*Ingen grenrörsläcka
Sen provade jag nu att rycka WG slangen och se ifall trycket kanske kunde skena... MEN NEJ!
NU TILL TEORI 2!!?
Kan det vara så att "talriken" i avgashuset som WG "håller i" inte håller tätt...?
Att det lotsnat en flisa eller någe vad som helst så avgaserna endå går igenom och det på så sätt inte orkar bygga något tryck?
E la bara att rycka Downpipen imorn och undersöka o ifall man kan se in med en spegel eller någe...
Vad tror ni???!:banghead:
Postat: tor apr 26, 2007 9:36 pm
av Papillon
Provat en annan mapsensor? Hade samma grej, ingen ork, det motade, gick hyffsat på halvgas. Kass mapsensor hade jag.
Postat: fre apr 27, 2007 6:17 am
av weirdigge
Hej!
Kör du med original downpipe?
På min så blev den första metallcaten tät och den
laddade inte som den skulle.
Postat: fre apr 27, 2007 6:51 am
av rejsergunnar
Papillon skrev:Provat en annan mapsensor? Hade samma grej, ingen ork, det motade, gick hyffsat på halvgas. Kass mapsensor hade jag.
Laddtrycket borde skena iallafall när man rycker slangen...oberoende vilken mapsensor du har... Som jag ser det har det inge med saken o gö ...
Postat: fre apr 27, 2007 6:52 am
av rejsergunnar
weirdigge skrev:Hej!
Kör du med original downpipe?
På min så blev den första metallcaten tät och den
laddade inte som den skulle.
inte orginal downpipe...
Postat: fre apr 27, 2007 2:39 pm
av Papillon
Du kan kanske hitta lite tips från min gamla tråd
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=23398
Postat: fre apr 27, 2007 4:42 pm
av rejsergunnar
ok... jag står fast vid att Mapsensorn har enbart med bränslet att göra och mäter över/undertryck i motorns insugningsrör och har INGET med laddet att göra... skulle den vara paj skulle den ju spika en jäkla massa...
Pratade med GIK idag o de trodde på Teorin om talriken som e paj... alt. stopp i avgassystemet men det borde man höra sa han att det e någe som bromsar... vette fan om jag hörde någe sådant...
Någon som vet vilket avgashus det är på T34an och om det är samma som T03an dvs sierra turbon??????
Postat: fre apr 27, 2007 5:49 pm
av Lars_Turbo
T34an finns med 0.48 hus, vilket är samma som på T03an.
Den finns även med 0.63 huset
Postat: fre apr 27, 2007 6:55 pm
av rejsergunnar
Lars_Turbo skrev:T34an finns med 0.48 hus, vilket är samma som på T03an.
Den finns även med 0.63 huset
Vad innebär det egentligen då rent praktist om man tar ett 0.48 hus istället för 0.63?
möjligt?
Postat: fre apr 27, 2007 7:13 pm
av Mikael S
rejsergunnar skrev:Vad innebär det egentligen då rent praktist om man tar ett 0.48 hus istället för 0.63?
möjligt?
Mer mottryck = dåligt
Postat: fre apr 27, 2007 7:21 pm
av rejsergunnar
Mikael S skrev:Mer mottryck = dåligt
Någon som gjort detta??
Hur upplevde ni det???