Ford Club Sweden

Tja
Jag har problem med för varma avgaser.

Bilen är en Sierra 2.0 dohc -91
Jag har haft en trasa lindad runt utblåset så att inte kofångaren ska smälta Pga av att röret ligger emot kofångaren.

Det blir så varmt att det inte går att röra det.
Den Värmebeständiga färgen har smält bort.
Den ska tåla 600 grader. Och ett utblås brukar inte bli så varmt direkt.
Nu idag blev det så otroligt hett att trasan började brinna.
Alla andra bilar jag haft har man kunnat hålla handen runt utblåset utan att bränna handen av sej.

Det som är ändrat på bilen från orginal är att jag byggt ett 2" system ända från Grenröret och ända bak till en Simonsdämpare i slutet. Katten och gnistsläckaren? är borttagna. Hela avgasröret har bleve Blått ända bak till ljuddämparen av värmen.


Bilen går på etanol men bränsle är kompenserat så den går inte snålt.

den kanske går lite för fett så du har massa bränsle som briner i avgasystemet eller nått

...eller så har det hänt nåt med tändningen så den står tokigt sent.

/Gustaf

Jag har inte rört en Pinal på motorn vad gäller tändning eller så.
Hur kollar man tändläget på dessa? Har för mej ja läst att det inte är justerbart

Hur vet du att den inte går snålt? Att det blir varmt beror oftast på för lite bränsle.

Tändläget kollas "som vanligt" med stroblampa. Om boxen går över i nödläge låser den tändningen på 10 grader, det kan vara orsaken. Men som Micke säger, den kan gå snålt också.

/Gustaf

Jag skulle ha kollat felkoderna:) Kaaaan vara givar fel också:)

Det va såhär även när jag körde på bensin dvs motorn helt orginal. De va då ja byggde avgasröret. Och det va då hela avgasröret blånade.

Men ska kolla tändstiften om en stund när motorn kallnat.

man får väl fram om boxen är i nödläge genom felkoderna?

eller om den får för fet blanding osv.

...om du inte har nån stroblampa

BelseBoB skrev:man får väl fram om boxen är i nödläge genom felkoderna?

Ja det får man