Ford Club Sweden

Startade Taunusen idag efter att ha monterat en lösning* på hur gasvajern skulle fästas mot förgasaren , nu när jag monterat 36/36an passade inte orginalvajerhållaren.

Byggde den mest simpla lösning av ett 2½ mm plattjärn o grejer.
Funkade primus!

Startade bilen och lät den puttra en stund på tomgången , men helt plötsligt börjar de ryka som faan framför framrutan... Stänger av bilen och springer fram och ser att HELA vajerna inkl. hölje har brunnit sönder samt även hela hållaren som man skruvar fast i torpedväggen är smällt.

Jag hade inte pillat något där fram vid torpedväggen med ström eller liknande
Att de blivit något strömfel fattar jag men..

Kan det vara så att du glömt montera jordkabel från batteriet?
Den sitter ju som bekant i översta kopplingskåpsskruven bak på
motorn, hade ett liknande problem på en Duett för ca 20år sedan, där choke wiren jordade motorn istället.(den lyste rött kan jag säga)

Har varit med om samma sak, gasvajern blev enda - jord, bilen brann upp
Länge sedan men man lärde sig att bubbelkolla all jordning sen

Mvh. TS.

Jepp, kolla jorden som föregående säger och ta även en koll på ev +ledningar som kan ha skadats av viren och därefter strömsatt den samma

Men jag har inte kopplat loss någon jordkabel , eller el what so ever ..nu lär de bli en ordentlig kontroll

Vet inte till 100% anledning till varför den gamla vajern for åt fan , MEN en aning kan vara:

Min hastighetsmätarjaver har varit i dålig skick i ytterhöljet sen jag köpte bilen , speciellt nere vid svängen mot typ startmotorn. En ide vore ju om den skickar ström uppgenom stålhöljet på vajern och sedan så jordade Gasvajer därigenom på nå vänster

Ny vajer och ALL onödig el som jag haft haft ikopplad bakom instr. brädan är borttagen samt att alla kablar flyttats om för att eliminera ett till vajerbränning