Ford Club Sweden

Som sagt.
Kan man få till ett seriöst "330-Kit" med en std. MAP-sensor ?

Har fått tag på en Kabelstam , MAP-Sensor och en L8 box där det står "330" med silverfärg på chipet , i bilen så satt det en större turbo och "803" spridare men saken är det att MAP-Sensorn är svart !

Så , alltså , går det att få till ett "330-Kit" med en std. MAP-Sensor ?
Jag vet dock att det finns svarta 3,0 MAP-Sensorer men hur identifierar man dom ? På denna så står det 3,0 skrivet med en vit färgpenna på "botten" samt att det är en grå färgmärkning ( Samma gråa färg som på en 3,0.a ) på sidan !
Törs man lita på att det är en 3,0.a ??


// Micke

Seriöst eller inte, det finns 330-kit som körs med standard 2-bars mapsensor. GGR-kitet som sitter på min bil t.ex. är just ett sådant. Det fungerar som vilket 330-chip som helst när det gäller laddtryck och så vidare, har kört med 1,5-1,6 bar flera säsonger utan problem. Är inte så duktig på exakt hur det funkar med signalen från mapsensorn men den lär ju anta värden när originalsensorn bottnar. Känns kanske inte helt hundra och chippet har något snäll tändkurva. Jag shoppar runt efter något annat som är lite vassare och körs med 3-bars mapsensor.

Mvh F

2 bars MAP sensorn har följande märkning - APS02/03
3 bars MAP sensor tror jag ska vara - APS05/01 (har ingen i närheten att kolla på dock)

\Rickard

De var grå förr i tiden men numera är även 3bars lite åt det svarta hållet, grå-svart. SPA05/01 eller APS05/01 = 3bar, det står vid kontakten.

Jag tackar för infon !
Det står APS05/01 på min så då bör det alltså vara en 3bar´s !!

// Micke