Ford Club Sweden

Hej och god jul alla Fordvänner.
Jag behöver lite tips om min pappas bil som tar vatten.
Det började med att den helt plötsligt började ta vatten, och han fick fylla på ganska mycket i stort sett var dag. Motoroljan ser bra ut, inte mjölkig och så. Han har haft den innne på verstad för provtryckning och den läcker ingenstans. Vi kan konstatera att det inte är någon spricka i toppen eller att det är packningen.
När han kollar nivån på morgonen så är det tomt i behållaren, och givetvis så fyllar han då på upp till mellan min -max. När han sedan har kört och sen kommer hem igen, stänger av motorn och sen lyfter på huven och kollar. Då trycks det tillbaka mycket mer vatten än vad han hade fyllat på, speciellt ner han skruvar på locket och släpper på trycket.
Men varför är behållaren tom på morgonen? Var tar det vägen?
Kan det ha med återcirkulationen att göra?
Kom gärna med bra tips, kanske någon som känner igen symtonet.

Att det blir mer när han skruvar av locket är väl ganska förståeligt eftersom det är övertryck i systemet. När han skruvar av locket så släpper han ut övertrycket å vattnet får mer plats i systemet.

Du säger att han måste fylla på varje morgon, lr är det jag som missuppfattar dig? Om han måste fylla på varje morgon så är det ett läckage, kylvätskan dunstar inte bara sådär

bra tips! byta locket!!
minns du när vi var på vallåkra? min bil gick varm när vi kom dit (när jag stod bakom dig i kön) efter det började den dra vatten, dock inte i dom mängderna du beskriver men på typ max 1 vecka var kärlet tomt (kör inte så mycket så bilen hinner inte bli varm)

byta lock utan att ha rört några slang anslutningar överhuvudtaget! nu tar den inget vatten mer! billigt å bra tips.

Hej
Jo det är ju klart att det kommer vatten till behållaren när man släpper på trycket. Men varför är det tomt i behållaren typ dagen efter. Systemet är provtryckt och där finns inget läckage nånstans. Jag ska fixa ett annat lock så får vi se.

Originally posted by Robban
Hej
Jo det är ju klart att det kommer vatten till behållaren när man släpper på trycket. Men varför är det tomt i behållaren typ dagen efter. Systemet är provtryckt och där finns inget läckage nånstans. Jag ska fixa ett annat lock så får vi se.

jag vågar nästan garantera dig att det är locket då.
har nästan lyckats luska ut hur det funkar men det verkar vara nån säkerhets åtgärd när bilen går för varm (mina fläktar funkade ju inte i somras) så öppnar ett bleck av något slag i locket som släpper ut övertrycket. bytar man sen inte lcoket så står den å släpper ut ångan.
min bil är kurerad nu iaf. och skulle det inte funka (vilket jag tror det ska) så e det ingen större utgift för ett lock.

Min gamla dohc läckte också vatten, kom fan inte på vad det var förräns vi tog isär termostathuset och såg att ena änden var paj. Rätta mig om jag har fel men om du provtrycker systemet, fungerar det även "efter" termostaten, för den är ju oftast stängd?? Jag är ingen bilmekaniker utan försöker endast tänka logiskt.. (Vilket oftast inte brukar gå så bra=)

mvh

nicke

AAAAAAAAAAAAAAAAAaha... är det samma fel igen då tro?

Det tar typ 1/4 av behållaren på rätt lång tid iofs.. har inte kollat den exakta tiden nu, men jag ska se hur fort den "förbrukar" vattnet.. dock inget jätte läckage, mest orolig för att toppen är boven, men jag tror då inte det, p.g.a tiden det tar innan vattnet sjunkar o oljan/avgaserna.

Hm, du bör ju veta vad o var jag bör kolla isf.. :P

Ja tjenare magikern, 1/4 av behållaren är yttepyttelite, särskilt om det är på lång tid, eftersom systemet är på ungefär 8liter så handlar det inte om mycket vatten. Men kolla termostathuset och känn under det.. kan hända att det läcker igen... Sen så ser du ju om oljan har vitt skum om du skruvar upp locket.. Då ärä toppen, annars borde det inte vara någon fara där...

mvh

nicke

kolla även vatten pumpen så att det inte läcker där..
annars, som jag sagt innan.. locket!
om du nu inte har att det rycker riktigt mycket vitt eller har dassig olja..

Originally posted by ford
Ja tjenare magikern, 1/4 av behållaren är yttepyttelite, särskilt om det är på lång tid, eftersom systemet .........

nicke

Okej, ska kolla det, mest troligt är det bara lugnt.

OT: Ska ner till Härnsösand imorron, så den får inte bråka.. nyss bytt slutsteg o allt.. pics kommer på forum imorron.

Flera här har nämnt att locket kan vara boven och det är helt klart en möjlig och trolig orsak så skaffa ett nytt lock till att börja med.
Klarar inte locket att hålla rätt tryck så tappar systemet vatten.

har samma problem med vår sierra. hur ska oljan se ut om det är toppen? tycker den ser normal ut..? det där med termostaten får ja kolla, för systemet är provtryckt å det var tätt.

Provtryckning avslöjar inte alla typer av läckage.
Beroende på temperatur kan läckor "komma och gå"
Har co-test skett?
DVS test av kylvättskan.

Hej
Oljan bör vara mjölkig då.
Co-test vet jag ej om det gjordes då det var en verkstad som provtryckte till han.

att toppackningen far på dohc motorn är inte ovanligt..
oljan behöver inte vara mjölkig när packningen är väck..
köper du ny packning så är den i stål....
Mvh