Ford Club Sweden

Hej FORD åkare!

Jag har en fråga angående sierra, i detta fallet en ohc -87 men även vad som gäller v6 vore intressant att veta.

Är sierran upptypad till någon effekt så man kan öka effekten mer än de generella 15% ?

mvh

tror det gäller (i erat fall, Sverige) 15% effektökning (om det är som du säger) fån den sierran med mest effekt i sierra familjen. då tror jag knappast cosworth räknas med i den "vanliga" sierra familjen. och så vet jag tyvärr inte om det finns flera olika sierra familjer? typ att en börjar från sierrans ursprungs tillvärkningsår och sträcker sej till ett visst årtal och då börjar en helt "ny" sierra familj även om det är samma modell namn.

iaf. är det så här i Finland. alltså t.ex. taunus är en ända familj = den procentiella ökning börjar från den taunus med mest effekt i familjen= ford taunus 26M med sin 2.6 liters V6:a. (överstiger det dens effekt måste det också minst vara dens bromssystem)

MVH/Kristofffer

Vad jag förstått så gäller 15% ökning från den effekten som den aktuella bilen har här i sverige.

Har v6 samma bromsar?

mvh

10% sa dom till mig på bilprovlingen... och jag försökte övertala dom att det kan det inte va:D

Ingen har svarat rätt ;-)

Det finns inga generella intyg för max effekt från Ford till Sierra. Det betyder egentligen strikt att som "ändrat fordon" (dvs inte ombyggt fordon) är max effekt den som bilen har som original, om inte Ford skriver särskilt intyg. Det finns ingen generell procentsats för bilar nyare än cirka 1971 års modell, och det finns inget som säger att man får ha lika mycket effekt som kraftigaste modellen (bara om Ford intygar vad som krävs för att tillåta den effekten).

Däremot kan man om bilen reggas som ombyggt fordon, få öka effekten. Antingen effekt med 20% och vrid med 10% (baserat på motorn som satt i bilen original) eller så kan man få ha max 15kW/100kg tjänstevikt om SFRO anser att bilen klarar det.

Det betyder i praktiken att en Sierra med tjänstevikt på cirka 1250-1350 kg kan få ha max 255-275 hk. Men det kräver förstås ordentlig ombyggnad.

/Gustaf

Ok!

Men procenten har väl funnits innan? jag har för mig att det står i sfro handboken.

Ford ger alltså inga intyg så då kan man glömma det och bilar av -89 års modell och framåt går väl knappt byta till främmande motor i även om det är en nyare motor?

mvh

Nja, procentsatsen har även tidigare egentligen bara gällt ombyggt fordon. Men många Bilprovningar har varit bussiga och tillämpat de gränserna även på ändrat fordon.

Sedan 1/5 går det ju att byta motor även from 1989, så länge man stoppar i en originalmotor med kat. Det underlättar en hel del ;-)
(ja, och så länge bilen kan klassas som ombyggt fordon)

/Gustaf

Sticker in med en liten fråga. TRP, du skrev att en sierra kan man få laglig till runt 255hk, gäller detta även cossie? Med tanke på att de inte är så långt ifrån orginal

Ja, det gäller Cossie också men under förutsättning att den byggs om tillräckligt för att bli ombyggt fordon, och (förmodligen, det här med tolkningar igen) att motorn man använder är i originalskick.

Det betyder att det knappast går att regga med en vässad Cossiemotor, och att det knappast är "lönsamt" att utgå från en Cossie om man ska bygga vass Sierra som ska reggas - man måste ju ändå byta i stort sett alla delar som är specifika för Cossie (motor, låda, bakaxel och bromsar).

/Gustaf

Du har inte en länk till gällande regler?

mvh

Den här tråden:

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=41181

förklarar det mesta. Fråga gärna vidare där om det behövs.

/Gustaf