Ford Club Sweden

Hejsan allihopa.

Undrar om det finns nån som kan svara på en fråga. Fick ta över en kompis sierra 2.9 -89 Ghia, för ett tag sen och håller på att fixa den. Jag skall in och besiktiga den snarast tänkte jag. Undrar över en sak. Egr ventilen är bort-tagen på den. Alltså det sitter 2 st. rör kvar som är igensvetsade och det skall då vara Egr ventilens rör som sitter kvar. Hur stor roll spelar den egentlígen ? Går bilen genom besiktningen utan den ? Va in på mekonomen härom dan och där sa dom att det inte gick att få tag på som reservdel. Jag skulle chansa sa han. Vad tror ni ?

Tacksam för ett snabbt svar.
\\ SierraPower

Funktionskontrollen på EGR är borttagen men den ska ändå finnas kvar. Om det blir anmärkning eller inte...tja?

Men, 2.9 har väl ingen EGR-ventil, däremot pulsairsystem? Eller minns jag fel igen?

/Gustaf

jag tror det inte är egr på 2,9. att det sitter pulsair eller luftpump är jag tämligen säker på däremot!

mvh C

Inte luftpump, men pulsair...jo, så måste det vara.

Att besikta med något som är uppenbart ändrat (igensvetsat) är förknippat med rätt stor risk att fastna...då det bör man nog åtgärda.

/Gustaf

Ok, tack för de svaren, men jag är ändå fundersam på hur man kan skilja dem åt ? Alltså Pulsair, Luftpump och EGR .... Har inte nån koll överhuvud taget på detta .... Hörde sen oxå nåt om att ford tog bort "EGR-köret" för att det inte höll, stämmer det ? Och i så fall, vad ersatte dom det med ... Fasen, det känns ganska viktigt eftersom att det har med avgas-reningen att göra. Besiktning 19 Juni Loool

Pulsair är ett system som genom backventiler och avgaspulser drar in färskluft (från luftfilterboxen ungefär) till grenrören för att förbränna avgaserna ytterligare. Ett rör till varje gren på grenrören.

EGR står för exhaust gas recirculation och är alltså ett system som återcirkulerar en viss mängd avgaser till förbränningsrummen för att sänka förbränningstemperaturen (minska NOx-utsläppen). Ett rör från ett grenrör går till insuget, typ.

Luftpump är en mekanisk pump som gör samma nytta som pulsair.

/Gustaf

therealpinto skrev:Pulsair är ett system som genom backventiler och avgaspulser drar in färskluft (från luftfilterboxen ungefär) till grenrören för att förbränna avgaserna ytterligare. Ett rör till varje gren på grenrören.

EGR står för exhaust gas recirculation och är alltså ett system som återcirkulerar en viss mängd avgaser till förbränningsrummen för att sänka förbränningstemperaturen (minska NOx-utsläppen). Ett rör från ett grenrör går till insuget, typ.

Luftpump är en mekanisk pump som gör samma nytta som pulsair.

/Gustaf

Ok, men hur skall jag då göra om det e så att det inte är ERG på min sierra ? Ytterligare tips önskas e ni schyssta....

Mja, EGR har 2.9 med kat aldrig haft såvitt jag vet, utan det är pulsair. Det ska du ju egentligen inte ta bort eftersom du då försämrar avgasreningen och Bilprovningen kan gnälla.

Vill man ändå ta bort det, får man ta bort alla rören och dess anslutningar, och ta bort grenrören och plugga de anslutningarna. Men att göra det så det inte syns...är inte så lätt.

/Gustaf

Jag har tagit bort mitt pulsairsystem på min Sierra Pinto och i det fallet så har inte bilprovningen sagt något, nu är ju min Sierra en 88 så jag har ju bara co halten på min bil vid bes och den har inte varit något problem ännu.

therealpinto skrev:Mja, EGR har 2.9 med kat aldrig haft såvitt jag vet, utan det är pulsair. Det ska du ju egentligen inte ta bort eftersom du då försämrar avgasreningen och Bilprovningen kan gnälla.

Vill man ändå ta bort det, får man ta bort alla rören och dess anslutningar, och ta bort grenrören och plugga de anslutningarna. Men att göra det så det inte syns...är inte så lätt.

/Gustaf

Jo,det sitter EGR på vissa 2,9.De äldre runt ca 87-89 och om jag inte minns fel skiljer det på manuell/automat.

Har också tagit bort EGR systemet på min Pinto Sierra (87:a), detta skall väl inte påverka CO-halten vid tomgång?

Mvh
Arvid

Nej det ska det inte göra, inte vad jag vet i allafall.