Knivig fråga escort 1.8 "RS" - plötsligt slö, högt och sedan lågt varvtal
Postat: fre jul 06, 2007 10:28 pm
Tjena!
Efter ha haft escorten inlämnad hos ford utan att de hittat felet
så hoppas jag på hjälp i detta forum.
När man är ute och kör så kan den plötsligt, nästa obemärkligt, "hacka till"
Kopplar man då ur, vid stopp etc så märker man att tomgången låst sig på 3000+ rpm. Motorn är då också svag / orkeslös, Motorn tappar efter en stund varvtalet till 500- rpm och tenderar att lägga av, går oftast "orent" i detta läge. Lägger den i detta läget av så vägrar den att starta, men väntar man i ~30min så startar den hur fint som helst, och inga tendeser till att krångla!??
Felet kan uppkomma igen efter nån mil, eller ligga dolt i 5-10 mil...........
Felet uppkommer som jag ser det mera frekvent i varmt väder, dvs heller vid +25 grader och sol, än +15 grader och regn, men det förekommer även där.
Har testat att dra ur kontakten till luftflödesmätaren, ingen skillnad för felet.
Testade att dra ur kontakten för varvtalsövervakningen/styrningen, kamaxelgivaren, men ingen skillnad för felet.
Drog ur kontakten till tomgångsstyrningen, då dog den direkt.
Har bytt tändkablar och stift.
Vad kan det med vara?
- Lambdasonden?
- Tomgångsmotorn (men skulle dessa följdfel då uppkomma) ?
- tempmätning (luft / kylvatten)?
Övriga signaler till från styrboxen?
Något som går att mäta med Fluke för att se om man ligger i rätt område?
Tacksam för svar!
/ Erik
Efter ha haft escorten inlämnad hos ford utan att de hittat felet
så hoppas jag på hjälp i detta forum.När man är ute och kör så kan den plötsligt, nästa obemärkligt, "hacka till"
Kopplar man då ur, vid stopp etc så märker man att tomgången låst sig på 3000+ rpm. Motorn är då också svag / orkeslös, Motorn tappar efter en stund varvtalet till 500- rpm och tenderar att lägga av, går oftast "orent" i detta läge. Lägger den i detta läget av så vägrar den att starta, men väntar man i ~30min så startar den hur fint som helst, och inga tendeser till att krångla!??
Felet kan uppkomma igen efter nån mil, eller ligga dolt i 5-10 mil...........
Felet uppkommer som jag ser det mera frekvent i varmt väder, dvs heller vid +25 grader och sol, än +15 grader och regn, men det förekommer även där.
Har testat att dra ur kontakten till luftflödesmätaren, ingen skillnad för felet.
Testade att dra ur kontakten för varvtalsövervakningen/styrningen, kamaxelgivaren, men ingen skillnad för felet.
Drog ur kontakten till tomgångsstyrningen, då dog den direkt.
Har bytt tändkablar och stift.
Vad kan det med vara?
- Lambdasonden?
- Tomgångsmotorn (men skulle dessa följdfel då uppkomma) ?
- tempmätning (luft / kylvatten)?
Övriga signaler till från styrboxen?
Något som går att mäta med Fluke för att se om man ligger i rätt område?
Tacksam för svar!
/ Erik