fått hem mitt MegaSquirt!
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
fått hem mitt MegaSquirt!
tja! har fått hem mitt MS igår! 
helt ärligt är jag helt ny på megasquirt så har en del frågor..
finns ju 2 uttag på boxen, ett stort vart alla kablar från bilen ska in o ett litet på andra sidan vart data-kabeln ska. men fick inte med nån data-kabel så vad ska det för nåt dit?
sen, skickade och frågade försäljaren om det finns nåt grund-mapp på den men inte fått svar ännu. för när allt är kopplat, är det bara att starta bilen sen då eller? men det kommer massor med frågor förräns det
kopplings-shema.. har ett till kontakten på boxen men inget på bilen! så vet ju inte vilken kabel som är vilken i orginal kontakten. för det går väl att bara ta dom kablarna som finns där och löda dom i MS-kontakten? ska bara kolla alla givare först och säkringar osv.
mapsensorn, som är integrerat i MS-boxen, är det den svarta lilla under stora kontakten?
sen är det anpassat efter DOHC:ens triggerhjul. så där behöver jag hjälp om hur jag ska göra.
har lite bråttom nu och har inte riktit allt på klart men kommer mer info,bilder och frågor senare!
medföljande dokument&bilder på MS CD-skivan:
Adjusting the V3 Main Board VR Input Circuit Potentiometers.doc
B:kopplings schema
läs först:
Först install (MS extra installer)
och sedan får du välja MSNS koden som det ser ut på (kod) bilden.
Du kan ändra temp. från F till C som på (Celcius) bilden.
Om man inte använder orginal tempgivare så får man kalibrera och rätta till värdena med hjälp
av (Easy Therm) program.
Dra flera jord kablar till boxen och särskild pin 16 & 17.
megatune_extra_installer.exe
MS1-extra software manual
tuning manual
celcius.psp, kod.psp (är bilder från ett program)



MVH/Kristoffer
helt ärligt är jag helt ny på megasquirt så har en del frågor..
finns ju 2 uttag på boxen, ett stort vart alla kablar från bilen ska in o ett litet på andra sidan vart data-kabeln ska. men fick inte med nån data-kabel så vad ska det för nåt dit?
sen, skickade och frågade försäljaren om det finns nåt grund-mapp på den men inte fått svar ännu. för när allt är kopplat, är det bara att starta bilen sen då eller? men det kommer massor med frågor förräns det
kopplings-shema.. har ett till kontakten på boxen men inget på bilen! så vet ju inte vilken kabel som är vilken i orginal kontakten. för det går väl att bara ta dom kablarna som finns där och löda dom i MS-kontakten? ska bara kolla alla givare först och säkringar osv.
mapsensorn, som är integrerat i MS-boxen, är det den svarta lilla under stora kontakten?
sen är det anpassat efter DOHC:ens triggerhjul. så där behöver jag hjälp om hur jag ska göra.
har lite bråttom nu och har inte riktit allt på klart men kommer mer info,bilder och frågor senare!
medföljande dokument&bilder på MS CD-skivan:
Adjusting the V3 Main Board VR Input Circuit Potentiometers.doc
B:kopplings schema
läs först:
Först install (MS extra installer)
och sedan får du välja MSNS koden som det ser ut på (kod) bilden.
Du kan ändra temp. från F till C som på (Celcius) bilden.
Om man inte använder orginal tempgivare så får man kalibrera och rätta till värdena med hjälp
av (Easy Therm) program.
Dra flera jord kablar till boxen och särskild pin 16 & 17.
megatune_extra_installer.exe
MS1-extra software manual
tuning manual
celcius.psp, kod.psp (är bilder från ett program)



MVH/Kristoffer
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
De flesta frågorna är nog besvarade i stora MS-tråden, faktiskt. Det är nog värt att plöja den.
Du ska ha en rak db9-kabel (inte nollmodemkabel) mellan dator och MS.
Det ligger visserligen en grundmapp i (för Cheva 350) men du kan använda table generator i VE-tabellen för att gissa en mapp till din motor. Står i manualen ;-) MegaManual, som du hittar på http://www.msefi.com och läs även motsvarande på http://www.msextra.com
Mapsensorns anslutning är den man ser under db37-kontakten, ja.
/Gustaf
Du ska ha en rak db9-kabel (inte nollmodemkabel) mellan dator och MS.
Det ligger visserligen en grundmapp i (för Cheva 350) men du kan använda table generator i VE-tabellen för att gissa en mapp till din motor. Står i manualen ;-) MegaManual, som du hittar på http://www.msefi.com och läs även motsvarande på http://www.msextra.com
Mapsensorns anslutning är den man ser under db37-kontakten, ja.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Ja du måste läsa, läsa och läsa och förstå, annars är det lätt att förstöra något.
El-schema till dohc hittar du här på sidan 40
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf
El-schema till dohc hittar du här på sidan 40
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf
-
AndersG
Inkoppling
Halloj...
Det är inte så svårt att koppla ett megasquirt... och alla elscheman fins på hemsidan.
Jag kopplade in ett på min Volvo 240 turbo och det funkar klockrent.
Det enda svåra är att lyckas mappa rätt sen när du kommer dit.
En grund mapp går att göra på hemsidan om jag inte mins fel.
sen är det bara att plugga in och köra och blippa med datorn... och klia sig i huvudet...
Det är inte så svårt att koppla ett megasquirt... och alla elscheman fins på hemsidan.
Jag kopplade in ett på min Volvo 240 turbo och det funkar klockrent.
Det enda svåra är att lyckas mappa rätt sen när du kommer dit.
En grund mapp går att göra på hemsidan om jag inte mins fel.
sen är det bara att plugga in och köra och blippa med datorn... och klia sig i huvudet...
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
har lite frågor ang. schemat.Persson skrev: El-schema till dohc hittar du här på sidan 40
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf
är nummer 58 kontakten till boxen? (EEC IV module)
och vad är nummer 116? (instrument cluster)
och vad är dom rutorna som det står t.ex. [to 3d/k4]
och vad betyder "soldered joint"? finns i symbol-listan på sidan 25.
MVH/Kristoffer
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Ja, 58 är kontakten till boxen.
116 är instrumenteringen (bara varvräknarsignalen som går dit).
Rutorna är hänvisning till vilket annat diagram kabeln tar vägen till.
"Soldered joint" är en lödd förgrening/ihopkoppling av kablar (jordkablar eller pluskablar, normalt sett).
Gustaf
116 är instrumenteringen (bara varvräknarsignalen som går dit).
Rutorna är hänvisning till vilket annat diagram kabeln tar vägen till.
"Soldered joint" är en lödd förgrening/ihopkoppling av kablar (jordkablar eller pluskablar, normalt sett).
Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
ja vet, har sett en bild på din, och nån annans men hittar inte bilden.Persson skrev:Är du inte så jätte noga på hur det ska se ut så gör du en lätt själv utan nått kretskort, bara att dra kabel från en avlödd eec-iv kontakt till en MS kontakt, jag har en sån också:)
på tal om kontakten, blir det inte en massa överlops saker som går till orginal EEC-IV kontakten men som inte skall till megasquirt? vad göra med såna saker, lämna bort helt och hållet?
sen förstår jag inte allt på megasquirtets kopplings-schema... (även om det är lätt som för ett barn
men t.ex. kablarna som går iväg till höger (röd, grön) så slutar i en pil -> vad menas med det?
sen går det en grå kabel från throttle position sensor till kontaken, på den står det 5Vref vad betyder det?
och så är det sensorernas namn.. vilka är dom på DOHC:ens el-schema.
throttle positions sensor är nummer 155 på DOHC:ens
intake air temp. sensor är väl nummer 7 på DOHC:ens?
coolant temp. sensor är väl helt enkelt den som sitter på termostaten men var är den på DOHC:ens el-schema? engine temp. sensor (nr. 71)??
heated oxygen sensor är väl lambdan? nummer 130 på DOHC:ens?
fuel pump är nummer 80 på DOHC:ens
battery är nummer 21 på DOHC:ens
ignition switch är nummer 114 på DOHC:ens
INJ (spridarna) är nummer 79 på DOHC:ens
men sedan, vad är dom här på DOHC:ens?
VR sensor
FP relay
main relay
relay for fidle solenoid
coil or tach terminal
sen undrar jag då det ska ju en slang från från plenumet till MAP-sensorn som sitter integrerad i MS-boxen. den blir ju trycksatt, men det är väl den 2,5 bars map-sensorn bygd för? och är det någon skillnad på hur lång den slangen får vara?
och tror jag lagar en änkel koppling med kablar mellan EEC-IV och MS. men vet inte hur grova kablar jag ska ha och göra med?
en till fråga, när man installerar och kör megatune så frågas det vilt om vilken lambda man har, jag vet inte vad jag ska ha för lambda men det blir väl fords orginal som Gustav rekomenderar i stora MS-tråden
förlåt om det blev lite mycket frågor men kan nån vara snäll och öga igenom och kolla så jag har allt på klart och sen svar på det som jag inte har på klart!
tack! MVH/Kristoffer
megasquirtets kopplings-schema:

lista på vad nummrorna i DOHC:ens kopplings-schema har för namn,betydelse:

DOHC:ens koppling-schema finns på http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-wd.pdf sid 40
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103



